GTT前三季度業績大增LNG船訂單創新高

法國Gaztransport&Technigaz (GTT)公司日前宣布，2019年前9個月公司業績繼續增長，商業（yè）活動取得了許多成功，尤其是在LNG船領域。

GTT 財（cái）報顯示，2019年前9個月的（de）收入增長8.7%，其收入達到1.997億歐元（2.221億（yì）美元），而去年同期為1.857億歐元。2019年第二至第三季度的收入增（zēng）長了20%以上。

GTT提供的數據顯示，2019年上半年公司獲（huò）得了26份LNG船領域的訂單，在今年第三季度，GTT又獲得了14份（fèn）訂單（dān），今年前9個月該（gāi）公司（sī）總計獲得（dé）訂單達（dá）40艘。

數據表明（míng），GTT的核心業務處於特別高的水平，所有上述LNG船都將（jiāng）配備GTT近期研發的新技術，比如Mark III Flex+、Mark III Flex和（hé）NO96 GW，這些係統預計將於（yú）2020年底至2022年年（nián）底交付。

2019年9月，GTT的薄膜圍護係統技術（shù）被選擇用於設計6艘韓國現代重工和三（sān）星重工為中國浙江衛星石化建造的超大型乙烷運輸船(VLEC)，這些第（dì）二代乙烷運輸船將是全球最大的該型船，運輸能（néng）力達9.8萬立方米，設計能運輸多種氣體，比如乙烷和丙烯、LPG和乙烯。這（zhè）6艘船還將"預留LNG"，未來無需改裝貨艙也能圍護LNG。

9月底，GTT還宣布與Saren BV公司簽署（shǔ）了一份合同，將設計和建造3個重力基礎結構碼頭，用於北極LNG 2項（xiàng）目。這家客戶是（shì）俄羅斯Renaissance重工與（yǔ）Saipem的合資企（qǐ）業，GTT將（jiāng）為安裝在這3個（gè）碼頭內的LNG和乙烷艙（cāng）提供膜圍護係統的設（shè）計、建造研究和（hé）技術支（zhī）持。其中（zhōng）的2個碼頭將配備2個（gè）LNG艙，單個能力為11.45萬立方米，和1個（gè）980立方米的乙烯艙。第3個碼頭則將配備2個LNG艙，單個能力為11.45萬（wàn）立方米（mǐ）。

這（zhè）3個重力基礎結構碼頭位於海床上，由混凝（níng）土沉箱和使用GTT GST技術的膜圍護艙（cāng）組成（chéng）。這些裝置將在Novatek-Murmansk LLC的幹船塢中建造，然後將被拖（tuō）曳和安裝至俄羅斯北極Gydan半島的最終位置。

GTT董事長（zhǎng）兼首席執行官Philippe Berterottière說（shuō），隨著連續兩個（gè）季（jì）度收入的大幅增加，過去兩年的訂單流入開始產生積極影響。

截至2019年9月底（dǐ），GTT公司的訂單數量為120艘，包括（kuò）100艘液化天然氣船（chuán）、6艘乙烷運輸船、6艘FSRU、2艘FLNG和3座重力基礎結構北（běi）極液化天然氣2號項目，該訂單還包括三個陸上儲（chǔ）罐。此外（wài），GTT還有18份液化天然氣作為燃料的訂（dìng）單。