海（hǎi）油工程成功交付我國自主集成世界最（zuì）大FPSO

曆時（shí）18個月，12月4日，海油工程成功交付由（yóu）我國（guó）自主集成的世界最大噸（dūn）位級浮（fú）式生產儲卸油船（FPSO）“P-70”號，創造了國際超（chāo）大型FPSO交付的（de）新速度（dù）。

據了解，“P-70”號總長316米，相當於三個足球場的長度，總（zǒng）寬74米，其設計壽（shòu）命（mìng）25年（nián），作業水深2200米，年產（chǎn）量達（dá）到1/4個大慶油田，儲（chǔ）油（yóu）量160萬桶，天然氣處理能力600萬標方/天，最大排水量達35萬噸，堪稱海上“巨無霸”。

“P-70”號集成化（huà）程度高（gāo）、工程工作量大、項目周期緊張、工程界麵複雜，甲板上密（mì）布著17個功能模塊，最大的重達2600多噸，這些模塊負責對海底（dǐ）油氣進行加工處理，是高度集成的海上油氣加工廠。整個建造（zào）過程中，“P-70”號消耗鋼材達到4.5萬噸（dūn）。鋪設的電纜長度達到150萬米。

示意圖：半潛式運輸船排出壓載水，船體承（chéng）載P70上浮，實現裝載。

由於“P-70”號本身沒有動力，不能在海上自航，將（jiāng）通過“船背船”的幹拖方式，由世界上最大的半潛式運輸船——““Boka Vanguard”號運往巴西。12月（yuè）4日當晚7點，“P-70”號（hào）曆（lì）時9個小時完成了浮裝作業，在（zài）多艘拖（tuō）船配合下進入“Boka Vanguard”號，將途經（jīng）太（tài）平洋、印度洋、大西洋，航（háng）行12000海裏到達巴西，整個航程（chéng）需要約45天。抵達大洋彼岸後，“P-70”號將在巴西東南海域桑托斯盆（pén）地鹽下Atapu油（yóu）田作業服役，計劃在明年年初投產。

這是（shì）繼去年海油工程交付“P-67”號之後，海油工程為巴西國油建（jiàn）造的又一艘世界（jiè）級（jí）FPSO成功實現交付。“P-67”號、“P-70”號兩艘“姊妹船（chuán）”的雙雙交（jiāo）付，不僅為中國（guó）和巴西能源領域的戰略合作搭建起友誼的（de）橋梁（liáng），也將進一步（bù）增強中國與“一帶一（yī）路”沿線國家（jiā）在能源領域的合作，並助推中（zhōng）國海（hǎi）工裝備（bèi）製造產業加快“走出去”的步伐。

2015年（nián）5月，海油（yóu）工程承攬了（le）巴西國油“P-67”號、“P-70”號FPSO的詳細設計、采購、部分模塊建造、運輸以及整船（chuán）的集成、調試、拖航、交付等工作。2018年5月16日，“P-67”號成功在青島交付（fù）巴西，開創了我國自主集成並成功交付世界級超大型FPSO的先河。

按照（zhào）合同，海油工程需（xū）要在（zài）18個月內（nèi）完成P70的所有設計、建造、調試等工作。集成化程度高、工程工作（zuò）量大、項目周期緊張、工程界麵複雜是這個“超級海上工程”的主要難點。在短短1年半的建（jiàn）造過程中（zhōng），海油工程組織了近千人的項（xiàng）目團隊，對項（xiàng）目的技術難點和管理難點進行科研攻關（guān），先（xiān）後完成了氣囊法泵濾器水下安裝技術等190多項技術革新和工藝創新。同時，針（zhēn）對該項目管理界麵複雜、涉及工（gōng）種龐雜、交（jiāo）叉作業較多的（de）特點，項目人員還（hái）創新性（xìng）地（dì）應用（yòng）了智能化界麵管理係統，借助（zhù）可視化技術、數字化技術、物聯網技術（shù）等前沿科學技術，成功（gōng）掌握了超大型（xíng）FPSO工程的界麵管理（lǐ）技術，實現了FPSO工程（chéng）全生（shēng）命周期的動態化（huà）、規範化界麵管理（lǐ），有（yǒu）效提升了項目管控的效率和深度，保證了項目的高效（xiào）高質施工和（hé）按時交付，比合同約定的建造工期整整提（tí）前了90天，不僅比它的“姊妹船”P67的建造（zào）效率提升了四分之一，更是創造了中國自主設計和建造超大型世界級FPSO的速度新記（jì）錄，僅建造（zào）速（sù）度這一項（xiàng）就達（dá）到（dào）了世界同行業（yè）先進水平。據悉，按其設計條件日產（chǎn）油（yóu）量15萬桶來估算，P70的提前（qián）交付將為服役油田每天節省840萬美元的成本。

海油工程FPSO業務的發展，不僅提升了自身在高端海洋工程領域的整體實力，也有力地帶動了國內機電、冶金等多個傳統民族工（gōng）業的（de）國際化進程。以“P-70”號為例（lì），其國內采購金額約3.8億元，國產化（huà）比例（lì）達到了（le）80%，輻射（shè）帶動了國內100多家設備生產廠商實現了“走出去”。據悉，僅電纜采辦一項，在引入國內供應商後，直（zhí）接（jiē）節省預算達1500萬元（yuán）。

在競爭激烈的南美浮體市場上，海油工程（chéng）打出了中國海工製造（zào）的響亮品（pǐn）牌，為公司繼續發力高端海洋工程建設、開拓國際海工市場打下（xià）了良好基礎。未（wèi）來，海油工程將持續強化FPSO核心能力建設，加強技術創新和管理（lǐ）創新（xīn），為推動中國與“一（yī）帶一路”沿線國家能源領域合作，助力中國（guó）海工裝備製造產業積極“走出去（qù）”貢獻力量。