中遠海運特運8艘（sōu）62000噸多用途紙（zhǐ）漿船訂（dìng）單敲定

中遠海（hǎi）運特運（yùn）8艘62000噸多用途紙漿船訂單（dān）正式敲（qiāo）定，將全部交由大連中遠海運重工​建（jiàn）造。

4月3日，中遠海特（600428）發布公告，公司2020年第一次臨時股（gǔ）東大會決（jué）議通過關（guān）於在大連中遠海（hǎi）運重工投資（zī）建造（zào）8艘（sōu）62000噸多（duō）用途紙漿（jiāng）船的關聯交易議案。

3月（yuè）10日，中遠海特發布公告，為實現公（gōng）司戰（zhàn）略目標，根據公司紙漿運輸業務發展計劃和公司船隊（duì）發展規劃（huá），公司經過深入（rù）研究，綜合考慮市場需求、已經簽署的包運運輸合同(COA合同)情況（kuàng）、公（gōng）司運營能力、以及現金流（liú）情況等因素，公司（sī）計劃在已經投資建造的12艘多用途紙漿船（chuán）的基礎上，擬計劃（huá）在大連中遠（yuǎn）海運重工有限公司再建造8艘（sōu）6.2萬噸多用途紙漿船。其中4艘為（wéi）香港（gǎng）旗，4艘為五星旗。4艘香港旗船舶的造船主體為中遠航運(香港)投資發展（zhǎn）有限公司；4艘五星旗船舶（bó）的（de）造船主體為中遠海運特種運（yùn）輸股份有限（xiàn）公司。4艘香港旗（qí）船舶的單船船價3368萬美元，4艘五星（xīng）旗船舶的單船船價2.68億元人民（mín）幣，總金額約5億元（yuán）人民幣（bì）。8艘船（chuán）的交（jiāo）船時間預計從2021年10月底至2022年底相繼交船並（bìng）投入運（yùn）營。

作為（wéi）全球最大特種船公司，中遠海特擁有規模和（hé）綜合實力居（jū）世界前列的特種運輸船隊。近年來，公司積極服務國家（jiā）紙業戰略，著力打造一流（liú）紙漿船隊，結合（hé）貨物特點專門（mén）量身（shēn）訂製紙漿船型，先後與（yǔ）中遠（yuǎn）海（hǎi）運重（chóng）工簽訂（dìng）“2+1艘”和“5+4艘”62000噸多（duō）用途專業紙漿運輸船建（jiàn）造（zào）合同（tóng），其中5艘已（yǐ）命名交（jiāo）付投入營運。該（gāi）係列船舶首製船“中遠海運開拓（tuò）”輪最近剛剛入選英（yīng）國（guó）皇家造船（chuán）師學會（huì）名船錄《Significant Ships 2019》。

據了解，62000噸多用途紙漿船全長201.8米、寬32.26米、型深19.3米，結構吃水13.3米，航（háng）速13.5節（jiē），貨（huò）艙（cāng）艙容約72500立方米（mǐ），船舶主機滿足Tier III排放要求，具有（yǒu）綠色護照。船舶設置6個貨艙，均采（cǎi）用箱型結構；船舶艙蓋設計分為液壓折疊式和背載式兩（liǎng）種，密性（xìng）更好（hǎo），非常適合裝運紙漿。貨（huò）艙配（pèi）備除（chú）濕設備，可滿（mǎn）足（zú）全船（chuán）紙漿的除濕要求，保證紙漿運輸質量。船舶設置2台75噸單臂克令吊和一（yī）台75噸×2的雙（shuāng）克令吊，最大吊重可達150噸（dūn）。這些設計特點使（shǐ）船舶（bó）除了裝運紙漿外，還可兼顧裝運重大件等貨品（pǐn）。

作為世界先進的專業紙漿船和中遠海特服（fú）務高端紙漿客（kè）戶的核心船舶（bó），該（gāi）型船舶具有大（dà）開口箱型貨艙，能快速開啟和關閉背載式艙蓋，艙容達72500立方米，裝（zhuāng）卸貨克令吊（diào）速度快並配備專業的全自動化紙漿吊梁和旋（xuán）轉鉤頭，除了非常適（shì）合紙漿運輸外，還（hái）非常適用於設備貨和重大件的運輸。

加上此次投資建造的8艘，中遠海特62000噸多用途專業（yè）紙漿（jiāng）運輸船隊將達到20艘的規模。該（gāi）係列船舶將繼續為中遠海特（tè）全球客戶提供優質的專業（yè）紙漿運輸服務，並成為公司服務“一帶一路（lù）”建（jiàn）設（shè）的重要新（xīn）生力量。