中國經濟網北京1月（yuè）16日訊（記者 周雷）當前（qián），去產能已（yǐ）成為鋼鐵業的硬任務。1月15日，在北京知為先項目管理谘詢有限公司等機構主辦的第二屆知為管（guǎn）理高峰論壇（tán）上，全聯中小企業冶金商會原名譽會長（zhǎng）趙喜子強調，要堅持壯士斷（duàn）腕的（de）精（jīng）神，力爭今明兩（liǎng）年壓縮掉2億噸鋼鐵產（chǎn）能，從而為（wéi）鋼鐵業轉型升級創造必要條件。
“2016年是鋼鐵業最難熬的一年，也將（jiāng）是鋼鐵工業布局（jú）開始發生（shēng）變化的一年。”趙（zhào）喜子表示（shì），根據最新調查，鋼鐵業停產、半停產企業和悶（mèn）爐、延長檢修時間（jiān）的企（qǐ）業頻頻出現，目前，有近20家企業全麵停產。鋼鐵行業陷入（rù）了降價與虧損惡性循環（huán），2015年重點大中型鋼鐵企業預計主業虧損近（jìn）1000億元，全年平（píng）均噸鋼（gāng）利潤預計為（wéi）負120元。鋼企資產質量開始出現嚴重問題，債務風險加大，“僵屍企業”增（zēng）多，減員現（xiàn）象普遍。麵對嚴（yán）峻形勢，鋼鐵業亟待主動（dòng）釋放（fàng）風險，通過有效化解過剩產能、果斷處置“僵屍企業”，實現斷臂求生（shēng）。
目前，我國鋼鐵產能（néng）約達12億噸。隨著（zhe）市場需求的下降，產能過剩矛盾（dùn）更加突出。業界預計，“十三五”乃至今後10年鋼鐵業都將處於過冬期。趙喜子表示，要想縮短鋼鐵業寒冬的時間，每個企業都要主動壓縮過剩產能。作為政府層麵而言，應引導產能退出，建立退出機製。退出機製的關（guān）鍵在於各級政府、企業、銀行（háng）都應承擔化解產能（néng）的成本，設法對退出產能實現獎勵和補貼。中央（yāng）、地方、企業、金融機構、職工等（děng），都（dōu）要有所付出。補貼主要（yào）用於（yú）下崗職工安（ān）置，補貼標準要合理確定。通過上（shàng）述措（cuò）施，爭取近幾年尤其是在今明兩年壓（yā）縮掉2億噸產能。
“如果‘十三五’頭兩年（nián）我們能夠在化解產能過剩問題上有實質性進展，就會改善鋼鐵（tiě）工業的布局，劣勢企業出局，優勢企業得以生存發展，兼並重組（zǔ）取得實質性（xìng）進展，企（qǐ）業集中度開始提高。”趙喜子還表示，過剩產能化解，隻是為企業轉型升級（jí）打下良好的基礎。新常（cháng）態下，下遊產業升（shēng）級對鋼鐵業產品和服務提（tí）出（chū）了新的要求。要（yào）想贏得市場競爭，鋼鐵企業就必須（xū）把自己的定位設計好，持續加強企業管（guǎn）理。
據了解，近幾年，受嚴酷市場的倒逼，一批民營企（qǐ）業全力推進精益化、精細化管理，把生產（chǎn）經營各環節的“過剩要素”擠幹淨，創造出最大的效益，在別人虧損的時候做到始終盈利；許（xǔ）多國有企（qǐ）業，大力推進三項製度改革，普遍在壓縮管理層級、精簡管理崗位、推進全員管（guǎn）理（lǐ）等方麵加大改革力度，也取得了（le）顯著成（chéng）效。
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