福建冠海造船（chuán）最多時手持訂單36艘，合同金額達到70億元，曾經是（shì）福（fú）建省的明星船企，如今因為資產重組失敗無力支付拖欠工資。近日，福建冠海造船“欠薪案”進入法院強製執行階段，冠海造船董事長林財龍表示，將於春節前後發（fā）放部分拖欠工資。
負責人稱“將分批分次逐步發（fā）放”
2014年起，陸續有員工通過媒體反映冠海（hǎi）造船拖欠工資。2015年底冠海造船（chuán）“欠薪（xīn）案”進入法（fǎ）院強製執行階段（duàn）。
據了解，由於經營不善，截至（zhì）2015年8月，冠海造船共（gòng）拖欠（qiàn）180餘人工資670萬元、醫社保60餘萬元（yuán）、公（gōng）積金50餘萬元。其中調節、仲裁成功21人，追回工資150餘萬元。
近日，當（dāng）地記者聯係上了冠海造（zào）船董事（shì）長林財龍。林財龍表示，以公司目前的情況，一次性拿出（chū）數百萬元的確很困難。“我們將（jiāng）先發放基本工資，分批（pī）、分次逐步發放，爭取春節前後（hòu）能發放部分拖欠員工工資。”林財龍說，“爭取（qǔ）2016年能全部發（fā）放完畢。”
林財（cái）龍介紹，為了（le）做大做強，冠海（hǎi）公司前期投入過大，導致產能過（guò）剩，下一步企業將繼續探尋資產（chǎn）重組。“希望政府能夠在資（zī）金上給予幫助，在企業（yè）發展過程中給予政策等方麵的（de）指導。”林財龍說。
對此，連江縣勞（láo）動監察大隊相關負責人表示，已經將冠海公司拖（tuō）欠工資事宜上報縣委縣政府，將由縣政府牽頭配合法（fǎ）院開展調查，“在企業無（wú）力償還的情況（kuàng）下，政（zhèng）府也可撥付企（qǐ）業上繳的保證金，用來支付（fù）拖欠工資”。
船老板轉型造船“吃螃（páng）蟹”
2006年（nián），已經在（zài）航運業打拚了25年，並在（zài）中國主要航運企業經營的國際航運船（chuán）隊排名第（dì）七位的福（fú）建冠海海運董（dǒng）事長林財龍，投資5億元（yuán）建（jiàn）設冠海造船工業（yè）有限公（gōng）司，並兼任該公司的董事長（zhǎng）。
2006年1月，冠海造船進入（rù）籌備階段，5月奠基，9月便開始下（xià）料生產（chǎn），實現了（le）當年規劃（huá）、當年建設、當（dāng）年接單、當年投產的預期目標。船企做到“四個當年”在福建船舶界乃至全國也是一個大跨越。
冠海造船始終（zhōng）追求造大船的“夢想”，機會終於在2008幸運地降臨，為香（xiāng）港龍運船務有限公司首次建造“壽山”輪（lún）8.03萬（wàn）噸散（sàn）貨（huò）船，由LR負（fù）責檢驗，這是自福建船政創辦以（yǐ）來首次建造（zào）的最大（dà）噸位的船舶，填（tián）補了福建船舶工業建造8萬噸（dūn）級船的一項空白。林財龍也就成了（le）福建第一個敢吃大“螃蟹”的人。
“壽山”輪的（de）建造（zào）使香港龍運船（chuán）務堅定了與冠海造船繼續合作的信心，前後共承造了5艘（sōu）同型的8.03萬噸級船，也成為福建此種船出口最多的企業。
在市場最好時，冠海造（zào）船承接了36艘船舶訂單。其中8萬噸散貨船5艘，4.75萬噸（dūn）4艘（sōu），3.3萬噸1艘，2.3萬噸4艘，多用途海洋工程船(船（chuán）型 船廠 買賣)22艘，合（hé）同金額達到70億元人民幣。
2009年（nián），冠海造船董事長林財龍榮獲年度“海西新經濟十（shí）大英雄（xióng）稱號”，這是福（fú）建船舶（bó）界唯一獲此殊榮的人。
資產重（chóng）組失敗無力支付拖（tuō）欠工資（zī）
2011年開始，由於經（jīng）營不善等原因，冠海造船資（zī）金鏈斷裂，部分（fèn）員工工資無法按時發放，冠海造船原本（běn）希望通過資產重組的方式，補齊拖欠工人的工資。
2015年年初，福建省船舶集團與（yǔ）冠海造船公司的重組並購項（xiàng）目工作進入倒計時階段。
據悉（xī），雙方已完成對冠海造船公（gōng）司資產評估基礎上簽訂了重組並購框架協議，省船舶集（jí）團以（yǐ）不低於5.1億元資金重組並購（gòu）。重組並購雙（shuāng）方已就冠海造船現有三宗地塊及其附屬物評估、銀行貸款承接轉貸、債務和資產情況、新公司的資金拚盤等重大問題達（dá）成共（gòng）識，重組工作原本計劃於（yú）2015年9月份全麵完成（chéng），但資產重組計劃最終流產。
據了解，冠海造（zào）船從2013年10月開始全（quán）麵（miàn）停產，雖然船廠已經無法繼續正常運營，但是並沒有申請破產。冠海船廠的一分部場（chǎng）地在2014年7月租給馬尾（wěi）造船(位置 評論 新聞)製作（zuò）分段（duàn），另（lìng）一部分在今年9月租給中鐵集團的一（yī）家公（gōng）司製作橋梁鋼結構，租金（jīn）據說（shuō）達到每月幾百萬元。
目前，當地法院已凍結冠海造船辦公大樓（lóu）及馬尾造船廠的租（zū）金，並繼續（xù）查詢冠海公司可供執行的其他財產。
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