3月31日，中國遠（yuǎn）洋(股（gǔ）票)海（hǎi）運集團有限公司與中國船舶(股票)工業集團公司在上海簽署戰略合作協（xié）議（yì），並於（yú）當日簽署10艘40萬噸VLOC建（jiàn）造（zào）合同。據悉，這是重組後的中遠海運集團和中船集團簽（qiān）訂的首份戰略合作協議，10艘（sōu）VLOC訂單（dān）也是其首筆新造船大訂單，同時（shí）也讓外（wài）高橋造船（chuán）(位（wèi）置 評論 新聞)成（chéng）為目前全球手持VLOC訂單最多的船廠。
中遠海運集團與中（zhōng）船集團簽署戰略合作協（xié）議
在新船簽約之（zhī）前，中國船舶工業（yè）集團（tuán）公司與中（zhōng）國遠洋海運集團有限（xiàn）公司正式簽署了《戰略（luè）合作協議》。中國（guó）遠洋海運集團黨組書記、董事（shì）長許立榮和中船（chuán）集團黨組書記、董事（shì）長董強出席了簽字儀式並見證了協議的簽署。中國遠洋海（hǎi）運集團總經理萬敏、中船集團總經理吳強分別代表雙方在戰略合（hé）作協議上簽字。
根（gēn）據戰略合作協議（yì），中國遠洋海（hǎi）運集（jí）團與中（zhōng）船集團將在鞏固長期友好合作的基（jī）礎上，以產業鏈為基礎深化合作（zuò），通過強強聯合，加強船舶製造、造船技術（shù）、物流和運輸等領域的合作，完（wán）成產業鏈上下遊資源的聯合。雙方還（hái）將通過探（tàn）索開發新興相關多元化領域和海外業務合（hé）作，創新商業合作模式，建立長期全麵戰（zhàn）略夥伴關係，推動兩家集團共同創新和發展。
董強在簽約儀式上表示，中國遠洋海運集團由（yóu）中遠集團（tuán）、中海集團（tuán）重組而來，兩大航運巨頭攜手，實現（xiàn）了強強聯合、優勢互補，國際化（huà）競爭能力和（hé）綜合競爭實（shí）力顯著（zhe）增強。多年（nián）來，在適應國民經濟需要、加快中國航運和造船事業發展的過程中，雙（shuāng）方形成了良好、穩定、密切的協同合作關係，互為（wéi）重要的戰略合作夥伴（bàn）。雙方同為中央企業，肩負著發展海洋經濟、建（jiàn）設海洋強國的共同責任。此（cǐ）次簽訂戰略合（hé）作協議（yì），將更加有利（lì）於雙方共同克服國際經濟複蘇緩慢、全球航運和造船市場（chǎng）深度調整的影響，充分發（fā）揮各（gè）自優勢，創新合作模式，擴展合作空間，實現共贏目（mù）標。
許立榮表示（shì），中船集（jí）團是我國造船規模最（zuì）大、綜合實力和競爭（zhēng）力最強的造船集團，雙方的戰略（luè）合作具有（yǒu）良（liáng）好的基礎和發展前景。今後，雙方將以（yǐ）產業鏈為基礎進一步深（shēn）化戰略合作，共同貫（guàn）徹“國（guó）輪國造、國輪（lún）國配”方針，互為對方提供產品和服務，並探（tàn）索（suǒ）開發新興相關多元化領域和海外業務的（de）合作，不斷創新（xīn）大型（xíng）央企集團之間、產業上下遊之間的商業（yè）合作模式，走向更加廣闊的合（hé）作領域。
外高橋造船攬下10艘VLOC大單（dān）
作為兩集團戰略（luè）合（hé）作協議的啟動項目，3月31日當天，中船集團旗下上海外（wài）高橋造（zào）船有限公司與中遠海運集團旗下中國礦運有限公司（sī）在正式簽訂了10艘世界第二代（dài）超大型40萬噸級礦砂船(船型 船廠 買賣)（VLOC）的建造合同（tóng）。這不僅創下了一個船廠一次簽約400萬載重噸造船訂單（dān）的記錄，而且是世界上手持VLOC訂單最多的船廠，累計達14艘。
中（zhōng）國（guó）礦運總經（jīng）理張（zhāng）福光、上海外高橋造船（chuán）有限公司總經理盛紀（jì）綱及中船工業貿易公司總經理李洪濤分別在合同上簽字。
中國礦運表（biǎo）示，此次新船訂單是為了滿足今（jīn）年3月18日與巴西淡水（shuǐ）河穀簽（qiān）訂的每年承運約1600萬噸、有效期27年的長期運輸服務協議，是落實集團大客戶戰略，實現“穩健經營、穩定增長”的重要舉措。
據了解，此次（cì）簽約的40萬載重噸VLOC由中船集團旗下（xià）上海船舶研究設計院開發設計。與國際上現（xiàn）有同類船型相比，其日油耗可（kě）降低20噸，船（chuán）舶能效設計指數（EEDI）高於（yú）目前（qián）國（guó）際標準（zhǔn）的20%。該型船采用了高效（xiào）的裝卸貨係統，最大裝卸（xiè）貨速度是常規船型的兩（liǎng）倍；配置（zhì）了最新應力（lì）監（jiān）控(產品庫 求購 供應)係統，實現了超高安全設（shè）計，可以（yǐ）滿足（zú）船舶在25年一遇風浪中的動力響應（yīng）要求；具備了應用液化（huà）天然氣作為主機(產品庫 求購 供應)燃料的技術特性（LNG Ready），因其良好的經濟性和環保性備（bèi）受國內（nèi）外（wài）船東的關注。
此次簽約，是外高橋造（zào）船繼3月23日與招商局能源運輸股份有限（xiàn）公司正式簽訂建造4艘（sōu）VLOC合同後時隔（gé）一周再一次攬下（xià）創紀錄的10艘VLOC大訂單，同時也讓外高橋造船進一步穩固了世界最大節能船型和最大散貨船(船型 船廠（chǎng） 買賣)/礦砂船開發、設計和建造的領軍地位。
世界第二代超大（dà）型40萬噸級礦砂船這一精品船型（xíng）的成功開發（fā）和承接，進一步豐富了外高橋造船的產品類型，也極大地提升了該公司（sī）的綜合實力和市場競爭力。
中國遠洋海運集（jí）團（tuán）與中船集團簽署（shǔ）戰略合作協議和船（chuán）舶建造合（hé）同，是（shì）中央企業（yè）加強合作，穩增長、促轉（zhuǎn）型，共同麵對傳統行（háng）業受到（dào）的嚴峻挑戰，實現產業鏈融合發展的具體舉措。隨著我（wǒ）國“一（yī）帶一路”戰略的實施和推進，必（bì）將促進兩大央企的全方（fāng）位合作（zuò）。在“創新、協調、綠色、開（kāi）發、共享”五大發(船（chuán）機庫 位（wèi）置)展理念的引領之下，充分發揮央（yāng）企之間的協同效應，全力打造（zào）合作共贏的價值鏈，攜手（shǒu）踐行國家（jiā）戰略，為保障（zhàng）國家能源運（yùn）輸安全、推進我國航運業和造船（chuán）業和諧（xié）共榮（róng），將產生積極的影響。
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