在大家（jiā）為（wéi）Apple Pay、Samsung Pay而興奮的時候，很多人不知道其（qí）實（shí）中移動5年前（qián）就推出過類似的產品。
有這樣一種支付（fù）方式，它可以將你日常生活（huó）中使用的各（gè）種卡片應用裝載（zǎi）在你的手機上，讓你隨（suí）時隨地刷手機消費（fèi），實現手機變（biàn）錢包的功能。
聽起來很耳熟？沒錯，這就是最近備受各大手機廠商熱捧的手機NFC支付（fù）。隨著銀聯近期先後跟三星、蘋果、華為達成合作，Apple Pay、Samsung Pay、Huawei Pay相繼亮相。
在微信支（zhī）付、支付寶支（zhī）付所代表（biǎo）的“移動支付（fù）2.0”還在（zài）浪尖之上時，由各大手機廠商引領的“移動支付3.0”新（xīn）浪潮似乎已經湧起。全新的支付體驗讓年（nián）輕人興奮不已，廠商們也看到了蓬勃的商機。
很多人卻不知道，5年前中移動就曾推出過類似的產品：和包。
早在2010年，中移動試水“手機支付”業務（wù），這便是“和包（bāo）”的前身。據（jù）中移動相關負責人（rén）向界麵新聞記者介紹，“和（hé）包”作為中移動自主開發的唯一支付品牌，是移動集團麵向用戶提供的一（yī）項綜合性移動（dòng）支付服務，擁有遠程、近場全麵的支付能力。
當時，NFC(近場通信)支付在中國已經發展多年，一（yī）線城市（shì）的公交（jiāo）卡很（hěn）早就開始使（shǐ）用該技術（shù），掌握SIM卡和通信技術的移動運營商從（cóng）中看到（dào）了商機。
一方麵通過和（hé）包客戶端，讓用（yòng）戶對電子卡片應用進行綁定管（guǎn）理，讓用戶離不開運營商提供的服務，從而掌握更多用戶（hù）資源（yuán）和（hé）價值；另一方麵，利用和包NFC業務與商家達成合（hé）作，能拓展業務線並紮入支付領域，搶奪更廣闊的商業布（bù）局。乍看之下，這樣的商機豈容錯過。
在回顧（gù）NFC支付的發（fā）展曆程時，英飛淩智能卡（kǎ）與安（ān）全事業部移動支付產品市場經理孫任告訴（sù）界麵（miàn）新（xīn）聞記者，當（dāng）時以（yǐ）中移動為首的運營商在發展NFC支付上（shàng）非（fēi）常積（jī）極，在功（gōng）能標準（zhǔn）化之前做了很多的嚐試，比如（rú）跟（gēn）金融機構（gòu）合作把支付從傳統領域拓展到（dào）非金融機構領域，如校（xiào）園應用、企業社區應用（yòng）、交（jiāo）通卡等等。
在市場尚未成（chéng）熟的條件下，注重服務於社會民生，將公（gōng）交卡等功能嵌入手機以滿足用戶基數龐大的日常剛性需求，並（bìng）以此打開（kāi）市（shì）場局麵，是當時移動打的如意算盤。
實際上，在當時的條件下，“讓手機變（biàn）成公交卡”並不容易。
為（wéi）了打通公交（jiāo）體係與手機業務的閉環，除了需要與各個公交公（gōng）司逐（zhú）個洽談合作，還需要定製開發係統並進行耗（hào）時（shí）耗力的測試和運維，此外（wài）對用（yòng）戶的教育和普及亦是業務推廣的難題之一。
不過經過多年的努（nǔ）力，目前“和包”上支持的公交應（yīng）用已超過50個，覆蓋了大部分一二線（xiàn）城市及部（bù）分三線城市。
據中移動向界麵新聞提（tí）供的數（shù）據顯（xiǎn）示，迄今為止和包注（zhù）冊用戶（hù）超過1.5億，年交易規模超過六千億元（yuán）；在（zài）近場支付方（fāng）麵，和包（bāo）NFC平台已上線200個支付應用，是（shì）目前業界最大的NFC應用平台。
然而數字雖然漂亮，和包在手機支付市場卻始終（zhōng）未能形成與其（qí）投入相匹配的品牌效應，如今其薄弱的存（cún）在感更被（bèi）如（rú）Apple Pay這樣的後起（qǐ）之秀迎頭趕上（shàng），不（bú）禁讓人感（gǎn）慨“人算不如天算（suàn）”。
原因是多方麵的（de）。
移動支付涉（shè）及包括商戶、收單環境、手（shǒu）機廠商、運（yùn）營商、銀行、技術提供方等在內的複雜產業鏈，作為行業的（de）開拓者，如果未能協（xié）調（diào）好各方關（guān）係，在推動移（yí）動支付應用與發展時必然困難重重。
幾年前（qián）“和包”首先遭遇的困難是與銀聯的技術標（biāo）準之爭。
當時移動支付分為三大（dà）運營商為首的運營商係統，以及以（yǐ）銀聯為首的金融體係兩大陣營，它們既有合作也有競爭，但基於各自不同的優勢都想推動自己所掌握（wò）的（de）支付技術，而這些（xiē）技術由於牽動到背後的利益布局導致雙方難以妥協，而陷入長（zhǎng）久的博弈。
具（jù）體而言，現（xiàn）場支付是這場技術之爭的焦點。基於RFID(射頻識別（bié）)技術衍生的（de）三種（zhǒng）現場（chǎng）支付技術（shù）之中，銀聯支持的是工作在13.56MHz頻率下的技術，包括NFC和SIM-Pass兩種，而中（zhōng）移動所力推的是采用了2.4GHz的通信頻率的RF-SIM技術。
中移動的方案是將RFID模塊（kuài）、天線和應用信（xìn）息（xī）都集成在SIM卡中，用戶隻需換卡即可使用，從手機成本、業（yè）務控製角度來說是其作為（wéi）運營商的最佳選擇。
但這一技術的最大問題是，RF-SIM的工作頻段與銀行、公交等主要行業的POS機不一致。如果大量鋪開需要移動自己來更（gèng）換升級POS終端，成本巨（jù）大，銀聯方麵也不願配（pèi）合。
要推動移動支付，運營商和金融機構的合作甚至（zhì）融合是必經（jīng）的發展階段，單靠銀聯或者某一運營商都無法把願（yuàn）景變成（chéng）現實的產業。然而這兩大陣營從一開始便（biàn）產生了齟齬。
“兩大陣營在博（bó）弈中錯失了發展的時機。”第三方支付提供商Ping＋＋CEO金亦冶向界麵新聞記者談道，“最後（hòu）發改委把技術標準的主導權交給了銀聯以避免跨領域壟斷（duàn），雖然雙方達成了妥協，但由於政策原因運營商在體係中（zhōng）已經落後，未來是否（fǒu）能殺回來還很難講。”
關注移動（dòng）支付多（duō）年的（de）中（zhōng）國電子商務協會政策法律委員會副（fù）主任劉春泉對（duì）此亦（yì）深有體（tǐ）會：“兩（liǎng）大派係對NFC支付標準話語權的博弈（yì）耗費（fèi）了過（guò）多精力，導致移動運營商的支（zhī）付產品一直沒做起來，市場化程（chéng）度也不高。因此給了互聯網公司提供的掃碼支付、在線支付應用後來居（jū）上的機會。”
如（rú）果（guǒ）說技術（shù）標準隻是應用層麵的交鋒，那麽商（shāng）業模式的各懷心思則真正導致雙方（fāng）難以通力合作。
通過（guò）對（duì）比Apple Pay與銀聯以及中移動與（yǔ）銀聯的合（hé）作模式，孫任認為（wéi），中（zhōng）移動（dòng）的商業模式很難刺激（jī）銀聯的積極性，而（ér）Apple Pay的模式顯然更符（fú）合銀聯的利（lì）益價值。
“具體對各家銀行而言，Apple Pay的模式中，客戶是銀行的，服務也是銀（yín）行的，用戶（hù）在蘋果的機器上綁定一張卡就好；但中移動模式裏，平台是中移動的，服務卻是銀行的，哪（nǎ）家銀行都可以加入，中移動從中收（shōu）取租金。”孫任表示，中移動模式（shì）讓（ràng）銀聯陣營沒（méi）有特別大的動（dòng）力參與其中。
不過孫任也指出，Apple Pay進入中國市場的（de）時機非常微妙（miào）。基於2015年國際（jì）芯片卡標準化組織EMVCo的（de）數據顯示（shì），至2015年6月全球所有銀行卡交（jiāo）易中間基於EMV標準(銀行卡從磁條卡向智能IC卡轉移的技術標（biāo）準)的交易中最高的是西歐的97%，亞（yà）洲、中國也很高，但美國市場上基於EMVCo芯片卡的交易僅僅占到1%。
“並不是Apple不（bú）想做，隻是它真的認（rèn）為自己在沒有市場環境的時候做這樣一種基於芯片的手機支付是沒有前途的，所以直到市場啟動那一刻它才會去做這個（gè）事情。”孫任說。
移動支付的應（yīng）用場景離不開市場（chǎng）的成熟（shú），目前市場上安卓機和蘋果機的比例大致上是4:1，其中大（dà）概隻有兩成安卓（zhuó）機具備NFC能力。因此（cǐ）即使今天，整個（gè）智能終端具備支付能力或潛在支付能力（lì）的手機是（shì）比（bǐ）較少的。
早年中移動“和包”進入市場的時候，智能終端市場NFC的滲透率（lǜ）無疑更低，且當時市麵上商用的（de）磁信號的（de）POS機是主流，擁有NFC POS機的商戶太少（shǎo）。
由於種種市場限製，大部分用戶（hù）無法使用這（zhè）樣的服務。所以，不僅“和包”，在全球（qiú）市（shì）場提前涉足該領域的（de）穀（gǔ）歌Wallet、Square等基於NFC的移動支付應用也一直不（bú）溫不火，難言成功。
電信行業資深研究者付亮認為，除了移動“和包”外，電信、聯通也推出過“翼支付”“沃支（zhī）付”等產（chǎn）品（pǐn），最終（zhōng）也都沒有成功，“三大（dà）運營商的（de）國企管理方式不適應移動（dòng）互聯網業務的快速發展，未能利（lì）用（yòng）互聯網最大化地傳（chuán）播自身的支付品牌（pái）。”
這（zhè）些都是“和（hé）包”發展過程中磕磕絆（bàn）絆的原（yuán）因。跟謹慎、冷靜的蘋果相比，“和包”多少有種生不逢時的遺憾。不（bú）過（guò）隨著移動支付新時代的到來，“和包”似乎又看到了續命（mìng）的機會。
“和包”相關負責人對界麵新聞記者表示（shì），跟不（bú）支持公交應（yīng）用的Apple Pay、Samsung Pay等支付手段相比（bǐ），滿足“刷（shuā）手機乘坐公交地鐵”剛性（xìng）需求讓“和包”更具黏性。此外（wài）因為Apple Pay、三星Pay采用的是全終端（duān）方案，用戶在更換手（shǒu）機時需要遷移原手機應（yīng）用及數據，而“和包”NFC的（de）用戶在更換（huàn）手機時隻要將原來（lái）NFC-USIM卡插入新手機即可繼續使用（yòng）。
“對於當前大多數用戶頻繁更換手機的使用習慣來說，使用和包NFC更（gèng）為便捷。”該負責（zé）人告訴界麵新聞記者。
中（zhōng）移動還表示，今年（nián）將加大與終端廠商的（de）合作（zuò）力度，通過促進終端廠商對（duì）NFC手機支持力度的提升，讓NFC手機的（de）滲透（tòu）率持續增長。同時麵對商戶，“和（hé）包”NFC還會開放更（gèng）多服務，以吸引更多的應用通過其平台發布。
“這次Apple Pay借（jiè）銀（yín）聯殺到移動支付領域，利用巨頭效應（yīng）將市場攪動（dòng）起來。有（yǒu）了這條‘鯰（nián）魚’，對和包這個產品來說反而是一個很好的市場機會，應該乘勢而上。但（dàn）是大國（guó）企是否擁有跟互聯網企業、科技企業相抗衡的創新能力和市場競爭能力，還不好說。”劉春泉說。
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一、特 點：
 ◆具有摘機自動撥號功能 ◆撥號號碼可根據需要任意設定或修改 ◆具有普通電話機的所有功能 ◆高（gāo）抗破壞性，高可靠性，防水防潮 ◆適於在（zài）所有無人值守或有（yǒu）人值守（shǒu）環境使用（yòng） 二、應用舉例 ◆用於高速公路撥打求（qiú）救電話 ◆用於鐵路或地鐵撥打區間（jiān）電（diàn）話 ◆用於銀行櫃員機、城市便利站撥打投訴電話維（wéi）修電話等 三、功能簡介 1、客戶專（zhuān）用（yòng）的服務熱線電話。 2、自動接撥功能。提起聽筒，無需按鍵，3~5秒鍾（zhōng）後將自動（dòng）為您接撥到（dào）“客戶服務中心”。 3、手動快捷功能。您可以（yǐ）根（gēn）據您的需要選擇下列菜單中的任意按鍵。 應用舉例： 如:： 按“1”電話銀行 指定號（hào）碼“××××××××” 按“2” ATM故障 指定號碼“××××××××” 按“6” 國通證券委托電話 指定號（hào）碼“××××××××”
按（àn）“8” 國信證（zhèng）券（quàn）委托（tuō）電話（huà） 指定號碼“××××××××” 按“9” 保安值班室 指（zhǐ）定號碼“××××××××” 按“0”客戶（hù）服務中（zhōng）心 指定號碼“××××××××” 技術規格： 1.使用條件：環境溫（wēn）度：-10℃~+50℃ 相對濕度：45%~95% 大氣壓力（lì）：86~106Kpa， 環境噪聲：≤60dB 2.主要技術指（zhǐ）標：工作頻率：300HZ~3400HZ 振鈴聲級：70dB 3.撥（bō）號 3.1脈衝撥號：撥號（hào）脈衝的斷續比為：1.6±0.2︰1.0 撥號脈衝速度：10±1次/秒 3.2雙音多（duō）頻（DTMF）撥號： 低頻群頻率（lǜ）：697.770.852.941HZ ； 高頻群頻率：1209.1336.1477HZ 頻（pín）偏：≤1.5%； 低頻群電平：-9±3dB； 高頻（pín）群電平：-7±3dB 頻率組合中的高低電平差：2±1dB； 諧波等總失真至少比基波電平低20dB 4.電聲特性： 0Km 5Km 發送響度評定值 ≥+2dB ≤+12dB 接受響度評定值 ≥-8dB ≤-1dB 側音掩蔽評（píng）定值 ≥+3dB ≥+10dB 包裝規格
機器尺（chǐ）寸：280*210*60（mm）
外箱（xiāng）尺寸：340*235*165（mm）
包裝材料：珍珠棉、紙（zhǐ）箱
毛 重：3KG
淨 重：2.54KG
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