挪威Ulstein Verft船廠日前下水了一艘風電場服務運營船（SOV），這是全球首批采用“X-STERN”船體設計的首（shǒu）艘船（chuán）。
據悉，該船是（shì）為海上風電行業建造（zào）的係列2艘SOV中的首艘（sōu），采用了最新研發的“X-STERN”船體線型（xíng）設計，船東為德國船舶管理公（gōng）司Bernhard Schulte Offshore，交付後將在荷蘭Gemini海上風電（diàn）場運營，服務西門子風力發電服務公司。
該係列2艘船於2015年訂造，均采用Ulstein的SX175型設計，配有X型船（chuán）首和X船尾，能在風力發電機(產品庫 求（qiú）購 供（gòng）應（yīng）)旁（páng）保持定位，通（tōng）過一個主動升沉補償的通（tōng）道從船上向風電場傳送服務技術人（rén）員，改善運營穩定性。
該型船長88米，型寬18米，最大航速（sù）可達13.5節，可住宿（xiǔ）60人。首艘船已於今年1月從波蘭至挪威進行了處女航。
挪威Ulstein集團表示，應用“X-STERN”設計，在麵對極端的天氣時，船舶可以用船尾代替船頭頂著風浪，船舶因此降（jiàng）低了頓挫、搖擺和垂蕩，提高了舒適度和（hé）安全性，總體操（cāo）作性能大大得到拓展，即使是在惡劣天氣中也能正常工作；此外，當船舶（bó）使用動態定位模式（shì）時，船舶的油耗（hào）也（yě）將得到顯著（zhe）改善。
據了解（jiě），“X-STERN”設計此前還獲得了2015年挪威國際海事展頒發的“創新船舶設（shè）計獎”。
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