前5月中國船企接單（dān）量繼續位（wèi）居全球第一

雖然5月份中國船企隻接獲了4艘2500TEU集裝箱船(船型 船廠 買賣)，新船訂單僅排名全球第四（sì），但是，憑借前4個月累計的新（xīn）船訂（dìng）單，今年前5個月，中（zhōng）國（guó）船（chuán）企接獲（huò）新船訂單量依然位居（jū）世界第一。

克拉克森的數據顯（xiǎn）示，1至5月，全球新船訂單（dān）量（liàng）共計156艘、498萬CGT，不過（guò），這一（yī）數字（zì）僅為去年（nián）同期的三分之一（yī）。

根據克拉克（kè）森（sēn）的數據，前5個月，中（zhōng）國船企共獲得63艘新船訂（dìng）單，合（hé）計2000000 CGT，排名第一。緊隨其後的是（shì）意大利船企，接獲8艘郵輪訂單，共計890000 CGT。德國船企排名第（dì）三，獲得5艘郵輪（lún）和5艘滾裝船訂單，共計710000 CGT。法國船企第四，獲得2艘郵輪訂單，共計330000 CGT。日本（běn）船企第五，新船訂單量共計15艘、310000 CGT。韓國船企第六，新船訂單量共計14艘、270000 CGT。

數據顯示，5月份，全球新船（chuán）訂單量共38艘、1060000 CGT。德國船企5月份接單量排名第一，包括3艘郵輪和5艘滾裝船，共590000 CGT。其次是羅馬尼亞和越南船企，憑借阿聯酋船東（dōng）Topaz Energy的15艘15000載重噸模塊運輸船訂單，羅馬尼亞和越南船企上個月接單量分列第二和第三位；其中（zhōng）羅馬尼亞船企接獲（huò）了（le）9艘模塊（kuài）運輸船、共（gòng）140000 CGT，越南船企接獲6艘、共90000 CGT。中國船企排名（míng）第四，接獲4艘2500TEU集（jí）裝（zhuāng）箱船，共83000 CGT。日本（běn）船企排名第五，獲2艘集（jí）裝箱船和2艘LPG船(船型 船廠 買賣)，共77000 CGT。韓國船企第六，接單量共4艘、56000 CGT。

數據顯示（shì），5月份，韓（hán）國三大船企接單量依然為零。不過，現代重工(船機庫 位置)附屬公司現代尾浦造船接獲（huò）了2艘40000載（zǎi）重噸化學品船(船型 船廠 買賣)訂單，韓國Dae Sun造船獲得2艘（sōu）6500載重噸化（huà）學品船訂單。另外，大（dà）宇造船僅在國防（fáng）領（lǐng）域（yù）接（jiē）獲了新訂單。然而，三星（xīng）重工（gōng）至今未（wèi）能接獲任何新船訂單。

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