6月6日，中遠海運能源運輸（shū）股份有（yǒu）限公司（簡稱“中遠海運（yùn）能源”）在上海正式宣告（gào）成立，這是中遠（yuǎn）集團和中國海運實施重組的重要內容。重組後（hòu），中遠海運能源的油輪船隊規模將位居全球第一。
中國（guó）遠（yuǎn）洋(股票)海運集團副（fù）總經理、中遠海運能源董事（shì）長孫家康（kāng）在致辭中表示，中國遠洋海運集團旗下重要的業務板塊——中遠海運能源宣布正（zhèng）式成立，標誌著中遠海運（yùn）的業務重組整合（hé）工作取得了新的階段性成果，也意（yì）味著中國乃至全球能源運輸發展掀開（kāi）了（le）新的一頁（yè）。
油輪船隊規模位居全球第一
近年來，全球（qiú）經濟深度（dù）調整，複蘇緩慢，國際航運市場總體低迷，全（quán）球航運企業麵對巨大經營壓力，紛紛在聯盟並購、資產重組、產融合作等方麵尋求突破。在（zài）此（cǐ）背景（jǐng）下，經國務院批準，中遠集團和中國海運實施重組。其中，能源運（yùn）輸板（bǎn）塊，由中遠海運能源的前身中海發展(股票)股份有限公司置出中海散運資產給（gěi）中遠集團，收購中遠集團所屬大（dà）連遠洋100%股權，著力打造（zào）專業油氣運輸物流企業。
據了解，中遠海運能源成立（lì）後，油輪船隊規模位居（jū）全球第（dì）一，現（xiàn）擁有和控製油輪運力105艘、1704萬載重噸；LNG運輸共投入運營9艘、參與投（tóu）資LNG船舶25艘（sōu）。
能源運輸是（shì）中國遠洋（yáng）海運集團航運（yùn）產（chǎn）業集（jí）群中（zhōng）的重要組成部分（fèn），尤其在當（dāng）前國際航運市場形勢嚴峻情況下，能源板塊經營更成為突出亮點。
中遠（yuǎn）海運方麵人士介紹，目（mù）前能源板塊總資產占中遠海運集團（tuán）總資產的比重達到11%，油輪船隊（duì）占集團綜合運力比（bǐ）重達到（dào）20%，“是全球船型結（jié）構最均衡、船（chuán）齡（líng）最（zuì）年輕、現代化程度最高的油輪船隊”。
帶來三大質變實現四個聯動
重組給企業（yè）帶來的不僅是規模上的量變，更深遠的是三大質變。
孫家康強調（diào），中國遠洋海（hǎi）運能源的成立隻是萬裏長征的第一步，未來發展仍任重道遠。一（yī）是要堅持（chí）戰略引領，創（chuàng）新發展。要實現“三個轉變”：由（yóu）行業追（zhuī）隨者向市場引領者轉變，由中國市場為主向國內外市場並重轉（zhuǎn）變；由原油運輸船隊為主向多船型並重轉（zhuǎn）變。
中遠海運能源運輸股份有限公司（sī）總（zǒng）經理（lǐ）韓駿（jun4）表示（shì），中遠海運能源重組後一舉成為國際油品運輸領域團隊、船（chuán）隊和（hé）業務基礎最為雄厚的企業。重組使中遠海運能源的國（guó）際市場地位、踐（jiàn）行國家戰略的能力和企業發展的戰（zhàn）略目標及路徑選擇發生質的變化。
航運市場具有明顯的周期性，是宏觀經濟的晴雨表，這一輪市場低穀已經走過近10年，目前仍處於下行趨勢。對此，中遠海運能源將以重組（zǔ）為契機，通過多元（yuán）化經營（yíng）、內涵（hán）集約式發展平抑市場（chǎng）風險。
在能（néng）源運輸結構上（shàng），中遠海運能源將實現四個（gè）聯動，即內貿與外貿聯動，成品油與原油聯動，大船與小船聯（lián）動，油品與天然（rán）氣聯（lián）動。其中，技術要求較高的LNG（液化天然氣）運輸業務成（chéng）為公司重點發展的方向。
據了解，重組後中遠海運能源規（guī）模效益（yì）將（jiāng）得到體現，其與國內外（wài）200多家石化企業和油品貿易公司保持著良好的合作關係，對於保障國家能源運輸安全（quán）具有重要作用。
韓駿代表中遠海運能源表示，中遠海運（yùn）能源是全球船型（xíng）結構最均衡、船齡最年輕、現代化程（chéng）度最高的油輪船隊，團隊（duì）優勢明顯，具有內外貿、原油與成品油、大船（chuán）與小船（chuán）、油品與天然氣多（duō）個市（shì）場聯動的獨特優（yōu）勢，也是中國LNG運輸業的領軍者。中遠海（hǎi）運（yùn）能源有足夠的信心引領行業模式創新和提升行業服務標準，為廣大客戶提供全球性更安全、更全麵、更優質的服務，做最受尊敬、最值得信賴的全球能源運輸服務商。
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