據悉，德國集運公司赫伯羅特日前宣布，該公司已與阿拉伯（bó）輪船就企業（yè）合（hé）並事宜達成一致。根據協議，合並後赫伯（bó）羅特將獲得阿拉伯聯合航運所有的股份。
據赫伯羅（luó）特透露（lù），該（gāi）公司的監督委員會已投票同意在漢堡擬定的合並合（hé）同（tóng）中的相關條款，目前這一協（xié）議仍有待（dài）阿（ā）拉伯輪船股東同意。據（jù）消（xiāo）息稱，阿拉伯輪船將在（zài）6月29日在迪拜召開全體股東大會商議合並事宜。
兩個月前，赫伯羅特與阿拉伯輪船首次宣布將達成合作，包（bāo）括集運業務的潛在組合運營（yíng）商議。赫伯羅特此前曾表示，在企業合並（bìng）的情況下，赫伯（bó）羅特（tè）預計（jì）擁有的資產價值為72%，阿拉伯輪船為28%。
Alphaliner最新運力數據（jù）顯示，截止至2016年（nián）6月29日，全球班輪公司運（yùn）力100強中表示目（mù）前赫（hè）伯羅特擁有177艘集裝箱船(船型 船廠 買賣)，排在（zài）全球第六，阿拉伯聯（lián）合航運排名（míng）第十，兩家合並後將擁（yōng）有超過（guò）220艘（sōu）集（jí）裝箱船，運力達147萬（wàn）TEU，運力（lì）份額占7.2%，運力將超過長（zhǎng）榮海運成為第五大班輪公司，僅次於（yú）合並後的中遠海運集運。
業內人士稱，合並後赫伯羅特能更好的進入亞歐航線，而（ér）UASC也能更好的在跨大西洋和跨太平洋環（huán）線施展拳腳。另外UASC的加入，意味著未來的THE ALLIANCE聯盟的實力將（jiāng）得到進（jìn）一步的加強。
此次合並也將使得赫（hè）伯羅特擁6艘（sōu）18800TEU和11艘11500TEU新（xīn）造集裝箱（xiāng）船，從而成為擁有超大型集裝箱船的運營商（shāng）之一。據（jù）了解，阿拉伯輪船6艘18800TEU集裝箱船由現代重工(船機庫 位（wèi）置)建造（zào），其中“Barzan”號（hào）已交付，這批新造船（chuán）也是（shì）全球首批能夠（gòu）改裝（zhuāng）為LNG動力（lì）的超大型集裝箱船。
此前，赫伯羅（luó）特發布了其（qí）2015年經營業績。赫伯羅特在去年淨利潤（rùn）錄得1.14億歐元，扭轉了前一年度虧（kuī）損6.04億（yì）歐元的局勢。2015年，該公司（sī）總收入為88.42億（yì）歐元，貨運總量740.1萬TEU,平均運（yùn）費1,225 美元/TEU,息稅折舊攤銷前利（lì）潤（EBITDA）增至8.31億（yì）歐元，息（xī）稅前利潤3.664億歐元。彼時，赫（hè）伯羅特表示，對2016年業績充滿信心（xīn）。
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