6月6日，由黃海造船有限公司為渤海國際輪渡（香港）有限（xiàn）公（gōng）司承製建造（zào）的800客（kè）位客箱船“海藍鯨”順利交付（fù）。該（gāi）船也是由（yóu）我國自主研發、設計、建造的全球最大載重噸（dūn）現代化客箱船。
據悉，“海藍鯨”號由上海船舶研究設計院研發設計，該船總長182.72m，船寬25.20m，型深12.1米，設計吃水7.20m，服務航（háng）速22.5kn，載（zǎi）重19000噸，全船（chuán）定員881人，其中旅客810人，船員71人。前部設3個貨艙，具有462 TEU的（de）集裝箱裝載能力，甲板上（shàng）的箱內可裝載危險（xiǎn）品。航（háng）速最高可達23節，搭載（zǎi）兩台MAN B&W 9S50ME-C8.5 Tier II低速柴油機驅動、雙（shuāng）可調螺距螺旋槳、雙襟翼舵、減搖鰭和橫傾水艙等先進（jìn）設備（bèi）設施。該船滿（mǎn）足SOLAS2009、安全（quán）返港、集裝箱綁（bǎng）紮新要求等最新國際規範。
“海藍鯨”號首柱前（qián）傾的設計靈動飄逸，與貨（huò）艙區的直線和生活區的柔和（hé）流線完美交（jiāo）融。內（nèi）飾豪華，客房溫馨舒適，並設有免稅店、酒吧、影視/演藝廳、KTV、電玩廳、棋（qí）牌室、自助餐廳、露（lù）天燒（shāo）烤等（děng），帶高級VIP海（hǎi）景房及榻榻米（mǐ）。尾部露天（tiān）遊廊構築的過渡空間，可供遊客愜意地享受海洋風光。
“海藍鯨”號注重旅客體驗及舒適娛樂，更具備超強的裝載能力及靈活性。該船采用雙可調距（jù）槳推進、雙襟翼（yì）舵操縱。球鼻艏稍上翹並露出設計水線的設計可減小高傅氏數時的首部（bù）興波阻力。艉部（bù）采用小尾鰭加尾軸人字架，方艉加裝尾楔（trim wedge）以達到進一步節能的目的。
“海藍鯨”號主要用於中（zhōng）韓航線（xiàn）國際航行，承載（zǎi）旅客和集裝箱的客箱船，“海藍鯨”起航將開創中韓（hán）航線新一代客箱船型新紀元，終（zhōng）結中韓航線沒有我國自（zì）建客箱船（chuán）的時代，對於促進中韓貿易具有積（jī）極意義，將（jiāng）成為中韓航線上一道亮（liàng）麗（lì）的風景線。
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