取消電鐵還貸電價讓（ràng）利52億元;
改革（gé）後的（de）輸配電價為（wéi）用（yòng）戶（hù）節省年電費支出超（chāo）過（guò）178億元;
年度直接交易電量規模擴大，預計降低用戶用（yòng）能成本180億元以上（shàng）;
取消電價中城市公用事業附加費，年（nián）降低工商業用戶電費280億元;
……
相較於一般國企，國家電網公司除了積極施行國資國企改革，還肩負著新一輪電力體（tǐ）製改革的重任。黨的（de）十八大以來，國家電網通過一係列“真刀真槍”的改革，不僅起到瘦身健體、提（tí）高經營效率效益的作用，更（gèng）讓廣大市場主體享受到了真（zhēn）真切切的實惠。
“我們堅持市場（chǎng）化改革方向，已全麵建成國家級（jí）的（de）北京電力交（jiāo）易平台和27家省級電力交易平台，多買方、多賣方有效競爭的市場格局加快形成。通過降價降（jiàng）費和市場化（huà）交易，預計今年全年降低客戶用能成本超過700億元（yuán）。”國家電網（wǎng）公司（sī）董事長舒印彪說。
深化電力改革 優（yōu）化能源配置
當前，我國電網規模（mó）和發（fā）電（diàn）能力均已位列世界第（dì）一，電力行業是關係國家（jiā）能源安全、經（jīng）濟發展和社會穩定的基礎產業。“新一輪電力體製改革的重點是建設（shè）統一開放、競爭有序的電力市場體係，充分發揮市場在（zài）資源配置中的決定性作用，激活我國能源資（zī）源高效可靠配置。”國家電網公司專職新（xīn）聞發言人（rén）王延芳說，公司堅持市（shì）場化改革方向，取得了重要（yào）階段（duàn）性成果。
電力（lì）交易平台是電力市場（chǎng）的重要組成部分。“進行（háng）電力交易必須要有平台和場所，否則電力市場化改革很難落地。對於電力用戶和發（fā）電企業來說，交易中心提供自由（yóu）交易的平（píng）台，對於盤活社（shè）會資（zī）本，促進供給側結構性改革（gé）有推動作用。”國網能源研究院企業戰略研究所所長馬莉表示。
按照國家發改委和地方政府批複，目前，國家（jiā）電網範圍內已全麵建（jiàn）成國家級電（diàn）力交易中心和（hé）27家省級電力交易中心，撤銷內設交易部門，實現交易機構公司化相對獨（dú）立運作。市場主體注冊全麵實現“一（yī）地注冊、信息共享”，目前已注冊各（gè）類市場主體（tǐ）近4.5萬家，其中注冊售電（diàn）公（gōng）司1700家。
在此（cǐ）基礎上，電力市場化（huà）交易規模實現大（dà）幅提升。國家（jiā）電網公司營銷（xiāo）部副主任杜蜀薇透露，電力交易中心定期開市的常（cháng）態化市場運（yùn）營機製基（jī）本建立。2017年1至8月，共完成（chéng）市場化交易電（diàn）量7034億千瓦時，同比增長51%，其中省內市場交（jiāo）易電量5531億千瓦（wǎ）時，同比增長56%，省間市場交易電量1503億千瓦時，同比（bǐ）增長超過（guò）37%，有效促（cù）進了能源資源大範圍優化（huà）配置。
“通過嚴格執（zhí）行批複的省級輸配電價和國家價費政策，電改有效降低（dī）了用戶用能成本，促進了實（shí）體經濟發展。”王延芳說。
推動能源轉型 解決“三棄”問題
當前，向清潔能（néng）源轉型已經成為全球共識，我國（guó）也不斷加大發展清潔（jié）能源的力度（dù）。作為（wéi）能源領域的標誌性央企，國家電網堅持在改革中引領清潔轉型步伐。
2017年6月17至23日，青海電網（wǎng）開（kāi）展了（le）連續（xù）7天（tiān）全清潔能源供（gòng）電測試，實現了168小時100%依靠太陽能發電、風電和水電供電（diàn），創造了新的世界紀錄。用（yòng）實踐（jiàn）驗（yàn）證了國家電網公司消納清潔能源措施的針對性和有效性，受到國際（jì）社會高度（dù）評價。
隨著我國清潔能源的高速發（fā）展，棄風、棄光、棄水問題一直未能得到有效解決，成為清潔發展道路上的“攔路虎”。王延芳表示，為促進清潔能源消納，解決“三棄”問題（tí），發揮電網企業在能源供給側結構性改革（gé）中的平台作用，國家電網（wǎng）先後製定了消（xiāo）納新能源20條措施，開展可再生能源跨區（qū）現貨交易，啟（qǐ）動東北輔助服務市場（chǎng），探索（suǒ）通過市場化機製挖掘電網調峰潛力，促進新（xīn）能源大範圍配置和消納。
數據顯示，今年1至8月（yuè），國家電網公司經營區域內共消納風電、光伏等新（xīn）能源發電2098億千瓦時，同比增長38%。棄風電量同（tóng）比（bǐ）減少65億千瓦時，棄風率同比下降6.7個百分點，實現“雙降”;棄光電量實現“零增長（zhǎng）”，棄光率同比下降（jiàng）4.4個百分點。
國家電網還不斷加大跨區域送電力度，大力促進新能（néng）源外送消納。2017年1至8月，累計向京津冀（jì）、長三（sān）角等負荷中心輸送清潔能源1449億千瓦時，減少當地標煤燃燒4636萬噸（dūn），減少當地（dì）二氧化碳排放1.16億噸，為大氣（qì）汙染（rǎn）防治和霧霾治理作出了重要貢獻。
發展新興業務 培育新增長點
隨（suí）著（zhe）新（xīn）電改的深入推進，國家電網的盈利模式正在發生重大變（biàn）革，由過去簡單在購售電差額中賺取利潤，到隻能收（shōu）取國家（jiā）核定的輸配電價，日子似乎變得不太好過了。為了落實國家關於推動中央（yāng）企業結構調整與重組“創新（xīn）發展一批”的改革要求（qiú），尋求新的增長點，近年（nián）來，國家電網開始積極開（kāi）拓新興業（yè）務。
打（dǎ）造智慧車聯網平台就是國家電網重（chóng）點發展的業（yè）務之一。近日，國家電網宣布，其下（xià）屬車聯網平台已實現（xiàn）與普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運（yùn）營商互聯互通，接入的充電樁總數（shù）超過16.7萬個，實現了全國絕大部分充電樁的統一接入和（hé）統一支付，日充電量（liàng）超過100萬千瓦時。這意味著國家電網建成了目前全球覆蓋範圍（wéi）最廣、接入設備最多、技術水平最高的智慧車聯網。
同時，平台已實現574個私人充電樁對（duì）外共享服務，提高充電設施資源利用效率，方便用戶。家住北京（jīng）豐台區的肖勇是第一批參與私人充電樁對外共享服務的人，自2016年12月3日起，肖（xiāo）勇將自家充電樁接入車聯網平台以來，累計收入了6700多元(含成本)，用電1萬（wàn）多千（qiān）瓦時。其中，18%的電量（liàng）是自用，82%是租（zū）樁人使（shǐ）用，扣除自己消耗（hào）的電費、車位費（fèi）等，整體算下來有大（dà）約2000多元的利（lì）潤。“共享充電樁（zhuāng）既擴大了電動汽（qì）車充電網絡，方便了周圍（wéi）小區車主，又為自己創造了額外的收入，真是一舉多得。”肖勇說（shuō）。
數據顯示，2006年（nián）以來，國家電網建設充換電站5526座、充電樁4萬餘個，建成（chéng）“六縱六橫兩環”高速公路（lù）快充網絡（luò），覆蓋16個省份、121個城市。其中（zhōng），高速公路快充站平（píng）均間距不超（chāo）過50公裏。公司主導製定的我國電動汽車充換電標準體（tǐ）係，與美國、德國、日本（běn）的標準並列為（wéi）世（shì）界四大標準體係。
王延芳透露，到2020年，國家（jiā）電網將建成充電樁12萬個，城際快充網絡覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市和其他地區主要城市202個、高速公路3.6萬公裏，做到郊區（qū）縣服務半徑不超過5公裏、環城區服務半徑不（bú）超過3公裏、城區（qū）服務半徑不超過1公裏。
