“VLADIMIR RUSANOV”輪命名儀式
12月（yuè）21日上午，韓國大宇（yǔ）造船玉浦船（chuán）廠舉（jǔ）行17.2萬立方米冰區加強型LNG船“VLADIMIR RUSANOV”輪命名儀式，該船是中遠海（hǎi）運能（néng）源所屬上海LNG與商船三井共（gòng）同合作的YAMAL項目（mù）首艘（sōu）北極專用（ARC7冰級）破冰（bīng）LNG船。
俄（é）羅（luó）斯諾瓦泰克公（gōng）司董事會副主席兼（jiān）商務總監Lev Feodosyev、商船三井社長池田潤一郎、中石油中俄項目部總會計（jì）師楊桂榮、上海LNG總經理（lǐ）莊德平以及韓國大宇（yǔ）船廠等各界嘉賓共計120餘人，共同見證（zhèng）新船命名。諾瓦泰克公司政府合（hé）作部部長Veronika Alekseevna Makeeva女士為新船命名砍纜。
“VLADIMIR RUSANOV”輪取名前蘇聯北極（jí）探險家、地質學家弗拉基米爾·魯諾夫，是中遠海運能源與商船三井為亞馬爾項目訂造（zào）的3艘冰區加強（qiáng）型LNG船中的首製船。該船長299米、寬50米，能夠裝載17.2萬立方米LNG，擁（yōng）有俄羅（luó）斯船級（jí）社Arc7級雙向破冰能力，為目前（qián）全球商（shāng）船最高破冰（bīng）級別（bié），可在零下52攝氏度的極低溫環境下連續攻破（pò）厚度達2.1m 的北極冰而自由（yóu）航行。該船配備了三台吊艙式全回轉電力（lì）推進器(產品庫 求購 供應)（無需專門的軸係和舵係），快速性（xìng）和操（cāo）縱性都遠（yuǎn）遠優於軸槳推進和舵係操縱的常規船舶。
“VLADIMIR RUSANOV”輪體現了中遠海運能源“北極破冰航線”定製服務的高標準和嚴要求，標誌著中遠海運（yùn）能源極地破冰LNG船（chuán）項目建造取得了重大進展，對踐行“一帶一路”倡議、開啟北極海域LNG運輸（shū）航（háng）線（xiàn），具（jù）有重要的戰略性意義。
據悉，“VLADIMIR RUSANOV”輪從（cóng）2017年4月下（xià）水後，經過7個月的碼（mǎ）頭舾裝(產品庫 求購 供應)調試階段，於2017年11月8-16日完（wán）成了常規試航。隨後（hòu）於11月28日（rì）-12月11日在釜山外海完成了氣體試航（耗時僅14天）。該輪將於2018年2-3月在北（běi）極海（hǎi）域進行破冰試航，於3月底在北極薩別（bié）塔港口最終交付投入營運，開始正式承擔亞馬爾項目（mù）LNG進入中（zhōng）國的光（guāng）榮使命，為開（kāi）辟北極東北航道的“冰上絲綢之路”，加快中（zhōng）國能源結構調整、保障能源安全建設，助力改善世界能源運（yùn）輸格局做出應有的貢獻。
亞馬爾（ěr）項目（mù）是中（zhōng）國提出“一（yī）帶一路”倡議後實施的首（shǒu）個海（hǎi）外特（tè）大型項目，也是（shì）中俄兩國（guó）最大經濟合（hé）作項（xiàng）目，得到兩國元首的大（dà）力支持，投資（zī）總額約270億美元，項（xiàng）目每年將有超過300萬噸LNG運往中國。亞馬（mǎ）爾項目位於北緯71度北極圈以內、瀕臨北（běi）冰洋的（de）極寒地帶，其航道被稱為“冰上絲綢（chóu）之（zhī）路”。
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