12億買下撤單船（chuán）！這家船廠也成了

Petrofac的JSD6000深水起重鋪管（guǎn）船2億（yì）美（měi）元（yuán）的（de）合（hé）同曾經是2014年振（zhèn）華（huá）重工進入海工市場的（de）重大突破，如今，振華重工花了1.9億美元（約12億元人（rén）民幣）成了這艘“撤單船”的船東。造船造成了船東，振華重工為中國船廠進軍（jun1）海工市場又上了一堂課。

英國公（gōng）司Petrofac近日證實（shí），與上海（hǎi）振華重工簽（qiān）署合（hé）同，將JSD6000深水起重鋪管船項目出售給振華重工，包括船東供應設備在內的JSD6000全部關聯資產，售價為1.9億美元。

據悉，振華重工將為JSD6000支付1.67億美元的淨對（duì）價，因為（wéi）根據Petrofac與振華重工之前的合同Petrofac保留2300萬美元。振華重工將在未來20天內支付（fù）初始（shǐ）的9200萬美元，還有7900萬美元（yuán）預計將在明年（nián）分階段進行支付，剩餘500萬美（měi）元將在新船投入運營時支付。

JSD6000起重鋪管（guǎn）船的建造工作（zuò）預計將在2022年（nián）完工，Petrofac將在建造過程中提供技術支持。Petrofac將不會支付這艘新船的（de）建造、調試或測試費用。一旦（dàn）新船投入運營，將設立一家（jiā）特殊目的實體來（lái）持有這艘起重鋪管船，Petrofac將保留這家特殊目的實體的10%股權。

在Petrofac決定退出深水市（shì）場之後，該公司一直在為JSD6000尋找合適的買家，這艘起（qǐ）重鋪管船的賬麵價（jià）值為（wéi）2.17億美元。

Petrofac於2014年1月（yuè）在振（zhèn）華（huá）重（chóng）工下單訂造這艘起重鋪（pù）管船，合同金額約為2億（yì）美元。該合同是和船廠、電氣和控製係統供應商和集成商共同頒（bān）發，旨在（zài）降（jiàng）低項目交付風險（xiǎn）。除了振（zhèn）華（huá）重工（gōng）外，該船電氣和控製係統集成是挪威（wēi）Kongsberg Maritime公司；2000噸的J-Lay塔由英國IHC Engineering Business公司提（tí）供；5000噸主要起重機（jī）和4台甲板起重機是美國（guó）National Oilwell Varco；兩台750噸（dūn）深水卷揚（yáng）機是意大利Remazel Engineering；600噸S-Lay張緊器和管道裝卸設備是意大利（lì）Remacut；船級社是英國（guó）勞氏船級（jí）社。

按照合同，該船原計劃在2017年年初交（jiāo）付。2015年10月，Petrofac以（yǐ）該船的建造問題為由，終止了這筆合同。當時，振華重工發布（bù）公告稱，將積（jī）極采取各種法律措施以維護公司的合法權益，並追究對方由此承擔的（de）相關責任。

據了解，該船長216米，寬49米，配備2000噸的J-Lay塔、5000噸起重機和4台甲板（bǎn）起（qǐ）重機、兩台750噸深水卷揚機、600噸S-Lay張緊（jǐn）器和管道裝卸設備，能夠容納399人。

Petrofac JSD 6000船的設計是基於獨特和革新的Ulstein Sea of Solutions公司的設計，集成了J-Lay、S-Lay和井架功能，將為（wéi）Petrofac公司在高速增長的深水和SURF市場提（tí）供高端（duān）交鑰匙機遇，更（gèng）好的進入淺水（shuǐ）EPCI項目。

Petrofac集團行政總裁Ayman Asfari在當初和振華（huá）中國簽約是（shì）曾經信誓旦旦地（dì）表示：“我們憑借（jiè）30年的陸上和海上工程設（shè）計、開發、建造和運營經驗，以及超（chāo）過10年的海（hǎi）底油田開發工程經驗，進軍深水市場是一個自（zì）然的過程（chéng）。”“JSD 6000深水井（jǐng）架鋪管船是世界上一（yī）流的多用（yòng）途船，將賦予我們進入頂級EPCI機會。”

不得（dé）不說，JSD 6000深水井架鋪管船確實是一艘世界上一（yī）流的多用途海工船，不過，Petrofac顯然賭錯了市場和時機。隨著海工市場的逐步（bù）複蘇，但願振（zhèn）華重工這艘船能夠找到真正的船東。