首（shǒu）艘國產航母離開大船集團開（kāi）始海試！

5月13日5時許（xǔ），數艘拖船在國產航母周圍（wéi）就位。

6時40分，拖輪開始（shǐ）拖拽國產航母離開泊位。

7時23分，國產航母逐（zhú）漸消失在外海方向的霧（wù）中。

據環球時報（bào）消（xiāo）息，我國第一艘國產航母今天（tiān）（5月（yuè）13日）6點45分離開大船集團碼頭（tóu），開始海試。

國（guó）產（chǎn）航母從下（xià）水到海試，用了一年零（líng）兩周的時間，在過去的這一年中，從外形上看，國產航母的變化（huà）並不大，主要是增加了艦島上的多（duō）座雷達和通訊天線，與052D大型驅逐艦相同的（de）四麵改進型有源相控陣雷（léi）達也已經安裝（zhuāng）完畢（bì），此（cǐ）外，飛行甲板外側還增加了（le）“海紅旗-10”導彈（dàn）和“1130”速射炮等自衛武器係統。國產航母離港後，其自主研製的動力係統和推進係統將首次接（jiē）受海洋環境（jìng）的真正考（kǎo）驗，向成為一艘真正的作戰艦（jiàn）艇邁出關鍵一步。

我國首艘國產航母也是（shì）我國的第二艘航母，於2017年4月26日下水，專（zhuān）家表示，相比（bǐ）遼寧艦，首艘國產航母從設計到（dào）建（jiàn）造，全部由我國自主完成，並在遼寧艦使用的經驗（yàn）基（jī）礎上進行了多項優化，性能（néng）將（jiāng）有全麵提升。其研（yán）製和建造，標誌著我（wǒ）國（guó）已經掌握（wò）了建造中型航母，以及後（hòu）續更大型航母的能力。

連續三次推遲，禁航警（jǐng）告讓（ràng）人（rén）心焦

有關部門在5月4日發布的遼航警0094號通告禁航期（qī）間內，截止到5月11日16：00時，仍沒有17號山東艦出海海試的消息，顯示這是該艦第三次推遲（chí）首（shǒu）次海試了。從4月（yuè）20號首次發出第（dì）0081號禁航警告最終沒有動靜，到27日再（zài）度發布第0090號禁航警告也無果而（ér）終，以及最後的第0094號警告，使人們的關注熱情一（yī）次次被澆熄（xī）。到對此，很多人士不禁發出疑問，17號山東艦到底怎（zěn）麽了，為何遲遲沒有出海（hǎi）的消（xiāo）息（xī）？

在發出首次禁航警告後（hòu），23日當天，17號山東艦隻是在港灣進行了（le）在拖輪推動下的移動，這被解讀為（wéi）進行重心位移測試（shì）。因為當天航母甲板上（shàng）有8~9部大型吊車，可以見到它們在不同的甲板位置上轉換，顯然是在（zài）模擬殲-15在不同部位上放置所帶來的艦體傾斜（xié）對航母重心變化的影響。可是，23日的海軍節在滿懷期望中（zhōng）過去，17號山東艦沒有出海，後續幾天也沒有，第81號禁航令作廢。

4月27號（hào）遼寧海事（shì）局再度發布遼（liáo）航警（jǐng）0090號（hào）通告，將遼航警0081號（hào）的禁區封禁時間再度延長到了（le）5月4日16：00時。在這期間，依然沒有17號山東艦進行海試的消（xiāo）息，盡管有航母（mǔ）甲板已清空、航母煙囪（cōng）有輕煙、甲板已畫（huà）上飛行（háng）標誌線，但其位置沒有動。至此，國內外開（kāi）始對中國首艘國產（chǎn）航（háng）母發出很多疑問，甚至有說法稱，17號山東艦在出港後不多久，就因為動（dòng）力問題故障被拖回港，導致首次（cì）出海海試以失敗告終。不過，這是個假（jiǎ）消（xiāo）息。

又艱難捱過了幾天，終於盼來了第（dì）三（sān）次禁航警告，這次間（jiān）隔最長，是4日~11日。在大家的期待裏，5日早晨，一架直-18改進型（xíng）直升機降落在國產航母甲板上，數分鍾後起飛（fēi）離開。對此，很多解讀認為這是要海試的節奏，證明17號山東艦的甲板能夠承（chéng）受得住艦載機的起降。有專家甚至天真的以為，17號山東艦首次海試會進（jìn）行殲-15的起降。但就（jiù）目前首艘國產航母一（yī）次次爽約來看，恐怕沒有那麽簡單。為了安全（quán）和順利，17號山東艦的首次海試中，很可能隻（zhī）進行航行試驗。