據路透社報（bào）道，當（dāng）地時間8月22日（rì），克羅地亞Uljanik船廠約4500名員工舉行罷工，要求管理層辭職、對拖欠薪資提出抗議。
Uljanik船廠的工會領導人之一Marina Cvitic表示：“管理（lǐ）層在我們眼中失去了（le）信譽度（dù），工（gōng）人和供應商已經失去信心（xīn）。”
Uljanik船廠的工人聚集在船（chuán）塢入口前呼籲更換管理層。工會代表Boris Cerovac稱：“這不僅僅是關於（yú）薪資，也是關於我們的未來。我們想要能夠更好地（dì）管理公（gōng）司的新管理層。”
Uljanik船廠在亞得裏亞海北（běi）部擁有兩座船塢，分別位（wèi）於普拉和裏耶卡（kǎ）。Uljanik船廠工人控製著公司不到50%的股份，而克羅地亞政府（fǔ）也是Uljanik船廠的少數股東之一。其他（tā）股東還包括當地銀行以及克羅地亞最大的保險公司（sī）Croatia Osiguranje。
今年1月，歐盟（méng）委員會批準了克羅地亞政府的計劃，同意為Uljanik船廠提供（gòng）9600萬（wàn）歐元（約（yuē）合1.098億美元）的國（guó）家擔保貸款，以（yǐ）幫助船廠維持運營。
由於全球造船業的持續衰退以及新船訂單枯竭（jié）帶來的不利影響，Uljanik船廠在過去幾年來一直處於財政困難狀態。Uljanik船廠的問題同樣也是對克羅地（dì）亞國庫的潛在威脅，因為（wéi）克羅地亞政府已經（jīng）向船廠提供了價（jià）值（zhí）數億歐元的擔（dān）保。
Uljanik船廠（chǎng）的管理層表示，公司正在努力（lì）獲得資金以支（zhī）付7月的（de）薪資，但並不能保證（zhèng）具體的支付日期。克（kè）羅地亞（yà）政府稱，正在嚐試尋找解決方案。根據歐盟的規定，政府不允許提供國家財政援助。
今年早些時候，Uljanik船廠選擇了Danko Koncar領導的（de）Kermas Energija公司作為結構重（chóng）組的（de）戰略合（hé）作夥伴，並提交了一份重組計（jì）劃（huá）。這一計劃已經轉交給歐（ōu）盟委員會等待批準。一旦重組方案（àn）獲得批（pī）準，Kermas Energija公司將在（zài）Uljanik船廠的股權結構中占據股份。
Kermas Energija在克羅地亞南部的特羅吉爾（ěr）擁有另（lìng）一座船塢，當（dāng）地工人同樣曾威脅將采取罷工行動，但管理層承諾7月工資將在本周末支付。
據了解，Uljanik是歐洲知名的船（chuán）廠，成立於1856年，建造過包括散貨船)、油船、汽車運輸船、牲畜運輸船、挖泥船和郵輪。截止目前，Uljanik船廠手持訂單13艘，包（bāo）括1艘16500GT郵輪，手（shǒu）持訂單量排名歐洲前（qián）十位。
