江南造船正式進軍LNG-FSRU建造領域

近日，江南造船（集（jí）團）有限（xiàn）責任公司（sī）與（yǔ）Gasfin Development S.A.簽訂的一艘28000立方米（mǐ）LNG-FRU（LNG浮式再氣化（huà）駁船）建造合同正式生效。這是江南造船繼近日首次接獲大型LNG船訂單後首次接獲LNG-FRU訂單（dān），意味著江南造船正（zhèng）式進軍LNG-FSRU建造領域和海工領域。

該FRU入級法國船級社（BV），總長（zhǎng）94.9米，寬38.4米，配備四台6L34DF雙燃料發電機，兩個14000立方米的C型（xíng）圓（yuán）柱罐，5套再氣化模塊，再（zài）氣化能力高達335噸/小時，是目前再氣化能力（lì）最大的C型罐中小型FSRU。該FRU交付後將在非洲進（jìn）行（háng）終端（duān）的（de）再氣化試驗並為當地的基礎建設服務。

小型無自航能力的FSRU是近幾年的市場熱點，很（hěn）多新興市（shì）場迫切需要這種定製尺寸的中小型FSRU來大幅降低當地LNG基（jī）建設施的成本。相比於（yú）傳統的（de）大型自（zì）航FSRU（17萬立方米左右標準LNGC加再氣化裝置），小型無自航能力的FRU和二手的大型LNGC相配合，具有綜合成本低、使用靈活、建（jiàn）造（zào）周期短等特點，相（xiàng）比於（yú）陸用的再氣化設施具有（yǒu）靈活性高，便於轉移等優點，是適用於廣大發展中國家的新興產（chǎn）品（pǐn）。

Gasfin公司是一家中型LNG基礎設施的提供者，通過自身的技術、專利、財力為客（kè）戶提供合適（shì）的LNG基礎建（jiàn）設服務，業務範圍覆蓋（gài）整條LNG基礎建設供應鏈的上下遊，從再液化、運輸、存儲、再氣化到當地輸送。2017年，Gasfin啟動了為非洲終端服務的28000立方米FRU的項目，經過雙方項目團（tuán）隊的不懈努力合作，最終於（yú）近日生效了建造合同。

承接該訂單，不僅是江南造（zào）船在LNG-FRU船型上的首單突破，也是江南在大型的九（jiǔ）鎳鋼C型液罐(單罐艙容14000立方米）建造的業績突破，更（gèng）意味著具有近30年液化氣船建造經驗的江南造船正式進軍LNG-FSRU建造（zào）領域（yù）和海工領域。

此合同生效是繼江南交付中海油30000立方米LNG運輸船、承建（jiàn）法國達飛22000箱（xiāng）集裝箱船（chuán）薄膜式燃料艙（cāng）、承接2艘80000立方米薄膜型LNG船之後（hòu）又補強了江南造船在LNG產業鏈中的重要一環（huán），對公司後續承接大型LNG船具有重（chóng）要裏程碑式的意（yì）義。