揚子江船業聯手日本三井（jǐng）成立合資船企

圖：三井物產株式會社瀨戶崎（qí）本（běn）部長、三井造船E&S古賀社長、揚子江船業（yè）集團任（rèn）元林董事（shì）長、任樂天總經理、宋書明副總經理等三方代表（biǎo）出席了簽約儀式。

中國效益最好的船廠（chǎng）整合日本最先進的造船技術，未（wèi）來中國最好的船廠即將誕生。

10月11日，揚（yáng）子江船業集團發布公告稱，公（gōng）司與（yǔ）三井E&S造船、三井物產簽署合資協議，在中國成立新的合資造船（chuán）公司，從而以多樣化的船舶類型和新的造船業務領域擴大客戶群。新合資公司的注（zhù）冊股本將達到9990萬美元，預計使用總資本為2.99億美元。

根據協議，揚子江船業集團將持有新合資公司51%的股權（quán）。合（hé）資公司（sī）的生產基地（dì）位（wèi）於揚子江船業集團現（xiàn）有的太倉船廠，預計將（jiāng）於2019年4月開始運（yùn）營。

揚（yáng）子（zǐ）江船業集團在公告中表示，三井E&S造船的技術實力、三井物產的（de）銷售能（néng）力以及揚子江船業的造船能力是高度互補的，將（jiāng）為不（bú）同的全球客戶群帶來價值；合資企（qǐ）業將專注於建造多種類型的商船，以利用造船市場的長期增長。

三井E&S造船前身是日本最大造船企業之一——日本三（sān）井（jǐng）造船（chuán）株式會社，三井造船成立於（yú）1917年，涉及船舶製造、工程機械、化學成套（tào）設備、橋梁等許多領域。其下（xià）主要有兩大船（chuán）廠：千葉造船廠和玉野造船廠。三井造船也是全球最早建造大型LNG船的船廠（chǎng）之一。早在1994年，三井造船就已經交付13萬（wàn）立方米液化天然（rán）氣船“AL Khaznah”號，這也是當時世界最大的LNG船。2002年，三井造船完工交付（fù）首（shǒu）艘薄膜型LNG船（chuán）（裝載量147100立方米)的“PUTERUI DELIMA SATU”號。14萬立方米LNG船是三井造船重點建（jiàn）造（zào）船型之一，到目前為止，三井造船已完（wán）成交（jiāo）付20艘該類船舶。

揚子江船（chuán）業集團董事長任元林稱：“新合資公司有望整合三（sān）井E&S造船先進的造船技術和我們（men）具有成本效益的造船能力。我們對中國的LNG進口和LNG船需求持樂觀（guān）態度。新合資公司的成立將提升揚（yáng）子江船業集團的競爭力，在持續整合的全球造船業中保持中國船企的主導地位。”

“我們要造世界最好的船舶，我們要做世界最好的船廠”，揚子江船業的目標已經越來越近了。