外高橋造船交付第三艘2萬箱超大（dà）型（xíng）集裝箱船

10月18日上午，由外高橋造船有限公司為中遠海運集裝箱運輸有限公司的第三艘20000TEU超大型集裝箱船“中遠海運人馬座”號順利命名交付。

中遠海運集團副總經理俞曾（céng）港，中（zhōng）國船舶工業集團副總經理（lǐ）南（nán）大慶，以及外高橋造船、中國船舶工業貿易公司、DNV-GL船級社（shè）、中國船級社等單位領導和嘉賓出席儀式，中遠海運集運黨委書記（jì）錢衛忠、副總經理辜忠東、於濤出席儀式（shì），錢衛忠在儀式上致辭。中（zhōng）遠海運集團外部董事（shì）鍾瑞明先生應邀參加活動（dòng），並由（yóu）其夫人崔琦雲女士為新船命名，外高（gāo）橋造船副總經理周琦（qí）主持命名儀式。

本次命名交付的“人馬座”是是繼“中遠海（hǎi）運金牛座”號（hào）、“中（zhōng）遠海運室女座”號，上海外高橋造船有（yǒu）限公司交付的第三艘超大型集裝（zhuāng）箱船，也是為（wéi）中遠海運承建的20000標（biāo）準（zhǔn）箱超大型集裝箱船係列船的最後一艘（sōu）。

本船（chuán）由外高橋造船和中船708所聯合設計，入DNV-GL和CCS雙船級社，其總長399.8米，型寬58.6米，最大吃水16米，設計航速22.5海裏/小時，最大載重量20萬噸。該船的甲板麵（miàn）積接近4個（gè）標準足球場，從船底至頂部約73米，相當於上海國（guó）際飯店的高度。該船充分考慮航線攬貨種類和配載（zǎi）操（cāo）作的（de）實際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有效裝（zhuāng）載能力，最（zuì）大載（zǎi）箱量達到（dào）20119TEU，並配備1000個冷藏箱插座。該船的船體線型做了優化設計，配（pèi）備大（dà）直徑（jìng）高效螺旋槳，帶節（jiē）能裝置的全平（píng）衡舵，並（bìng）采用超長衝程主機，最大（dà）限度降低實際營運狀態下的綜合油耗，船舶能效設計指數（EEDI）提前達到IMO 2030年的指標要求，氮氧化物排放滿足IMO Nox TierII標準，是（shì）一艘節能環保，綠色低（dī）碳的新型船舶。

“中遠海運人（rén）馬座”輪（lún）命名交付後，將馬上投入（rù）中遠海運集運的精品航線（AEU3線）運營。隨著“中遠海運人馬座”輪的命名交付，中遠海（hǎi）運的全球服務網絡將持續得到（dào）優化和提升，為推動全球經濟貿易健（jiàn）康發展和各個國家地區間（jiān）開（kāi）放交流提供重要的物流支持，為全球客戶提供（gòng）更加快（kuài）捷高效的端到端（duān）全（quán）程運輸服務。

截至目前，外高橋造船今年已完工交（jiāo）付13艘/319.6萬載重噸，成為2018年（nián）中國第一家造船完工總量突破300萬載重噸的船舶企業，為（wéi）公（gōng）司十九周年廠慶（qìng）獻上一份厚禮。

短短十九載，成長為世界知名船（chuán）企，外高橋造船走過了不平凡的發展（zhǎn）道路。從半潛式深水鑽井平台“海洋石油981”、海上浮式生產（chǎn）儲（chǔ）油裝置FPSO，到20000TEU超大型（xíng）集裝箱船、40萬噸超大型礦砂船，且年造船（chuán）總量一直處於中國（guó）第一、世界領先的地位，展現了（le）中國造船（chuán）企業砥礪（lì）奮進，創新發展的（de）新形象。

截（jié）至目前，外高橋造船累計命名交付435艘船舶，產品遠銷亞洲（zhōu）、歐洲和美洲（zhōu）等幾十個國家和地區。未（wèi）來，外（wài）高橋造船將全麵貫徹落實《中船集團（tuán）高質量發展戰略綱要（yào）》，明（míng）確（què）自身定（dìng）位，深入推進民船、海工（gōng）、郵輪“三翼齊飛（fēi）”戰略，大力培育和倡導求真務實的（de）科學精神（shén），積極進取的創新精神，風雨同舟的團隊精神，精（jīng）益求精的工匠精神，攻堅克難，主（zhǔ）動作為，為將公司建設成為中國領（lǐng）先（xiān）、世（shì）界一流的現代化造船企業而不懈奮鬥。