招商局重工或（huò）將並（bìng）購（gòu）中航國際船（chuán）舶業務

中航國際旗下（xià）的船舶業務可能很快將被招商局集（jí）團（tuán）收購，又一家船企“巨無霸”招商局重工（gōng）即將誕生（shēng）。

10月21日，中航國際控股（gǔ）股（gǔ）份有限公司發布公告，該公司目（mù）前（qián）正與潛在投資者就可能出售其船舶相關業（yè）務進行初步（bù）洽商。倘（tǎng）交易落實（shí），根據香港聯（lián）合（hé）交易所有限公司證券上（shàng）市規則第14章，可能出售事項可能構（gòu）成該公司須予公布的（de）交易（yì）。

據消息人士（shì）向國際船舶網透露，招商局集團就是中航國際船舶業務的潛在投資者，中（zhōng）航國際控股的船廠可（kě）能和招商局重工合並。據悉，這一計劃已經獲得國資委支持，是整合國有企業形（xíng）成具有國（guó）際（jì）競爭力（lì）集團的政策（cè）的一部分。有消息稱（chēng），作為央企的最終股東，國務院國有資產（chǎn）監督管理委員會在3月已經要求（qiú）招商局重工（gōng）和中（zhōng）航工業及（jí）其母（mǔ）公司參與其中（zhōng）。

據了（le）解，中航國際控股股份有限公司（股票簡稱：中航國（guó）際控股；股票代碼（mǎ）：00161.HK）由中國航空技術深圳有限公司發起成立，於1997年9月29日（rì）在香（xiāng）港聯合交易所上市。作為一家戰略投資控（kòng）股公司，公司主要通過附屬（shǔ）公司從事電子高科技、零售與消費品、國際工程與貿易物流業務。

據悉，中航國際船舶（bó）發展（中國）有限公司（簡稱中航船舶）是中航國際開展船舶業務的平台，於2013年在（zài）中航國際船舶業務板塊整合重組的基礎上成立。中航（háng）船舶承繼二十餘（yú）年跨國業務經驗，主營散（sàn）貨船、集裝箱船、多用途船（chuán）、油輪、液化氣船、化學（xué）品船等各（gè）類船舶的設計與製造，同時為國（guó）內外客戶（hù）提供貿易代理、供應鏈管理、資（zī）金融通、監造管理、聯合投資、船舶租賃、港口和（hé）修造船廠EPC工程總包等（děng）全方位（wèi）綜合服務。

中（zhōng）航船舶總部（bù）設在上海，目前中航船舶旗下擁有兩家船廠：中航鼎衡造船有限公司、中航威海船廠有（yǒu）限公司。其中，中航威海船廠主要建造多用途船、集裝箱船、散貨船、供油船、原油船、客（kè）滾船、滾裝碼頭及運輸駁船等。不過，目前，中（zhōng）航威海主要目標（biāo）是客滾船業務，瑞典公司Stena RoRo是其主要客戶。中航鼎衡造船（chuán）主要建造造高附加值的特種船舶（bó），致力於打造高端不鏽鋼化學品船和中小（xiǎo）型液貨船的生產（chǎn）基地。中（zhōng）航鼎衡建造過瀝青運輸船和小型液化氣（qì）船，目前專注（zhù）於建造小於20000載重噸小型油船，主（zhǔ）要用於提供給德國和斯（sī）堪的（de）納維亞船東。

2013年1月，中航（háng）國際船舶控股有限公司（簡（jiǎn）稱中航船舶控股）收購了芬蘭德他馬林船舶設計公司（DeltaMarin）。德（dé）他馬林是國（guó）際一流的獨立於船舶建造企業之外的最大船舶設計公司，該公司成立於（yú）1990年，建立了（le）專業全麵的船（chuán）舶設計研發（fā）能力，積累了豐富（fù）的設計經驗，尤其對各型豪華郵（yóu）輪、遊艇（tǐng）、滾裝船等特種船，節能型散貨、集裝箱等船舶，以及對海工產品擁有較高的設（shè）計（jì）水（shuǐ）平和較成熟的（de）管理經驗。

消息人士稱，雖然招商局重工和中航（háng）工業在產品組合上沒有太多相似之處，但（dàn）卻（què）有很多互補，同時，兩家船廠都在從傳統商船市場上轉型。招商局重工（深圳）以海（hǎi）工業務為主（zhǔ），主要建造自升式鑽井平台和多功（gōng）能服務型平台（liftboat）。而（ér）招商局（jú）重工（江（jiāng）蘇）除（chú）了海工業務之外，還在建造（zào）Valemax型（xíng）礦砂船和一艘中（zhōng）型（xíng）LNG船（chuán），另外，招商局重（chóng）工（gōng）（江蘇（sū））也在轉型（xíng）郵輪建造市場，並且（qiě）正在建造探（tàn）險郵輪。到今年年底，招商局重工（江蘇）計劃開始建（jiàn）造一個全新的（de）船廠設施，專門用於建造小型郵輪。

據悉，此次交易預計將在明年（nián）完成。招商局重工母公司招商局集團將會維持（chí）領導地位。除了中航威海和（hé）中航鼎衡之外，招商局集團還將保留對（duì）旗（qí）下深圳和江蘇（sū）船廠以及長航集團金陵船廠的控製權。如果合並成功，招商（shāng）局重工有望成為繼中（zhōng）船集團、中船重工和（hé）中遠海運重工之外（wài）的第四大國有造船集團。