淨利潤7.8億，揚子江船業三季度（dù）業績穩（wěn）步增長

收入54億元同比增長23%，淨利潤達（dá）7.786億元，手持訂單（dān）數量114艘依然排名中國第一，揚子江船業三季度業績（jì）繼（jì）續穩步增長，在LNG船領域（yù），揚子（zǐ）江船（chuán）業也終於邁出了重要一步。

11月7日，揚（yáng）子江船業集團發布了2018年第三季度財務業績。財（cái）報數據顯示，第三季度，揚（yáng）子（zǐ）江船業集團收入達到54億元，相比去年（nián）同（tóng）期增（zēng）長了23%。在造船領（lǐng）域，揚子江船業（yè）本季度交（jiāo）付了6艘新船，而去年同期交付了9艘。得益於更高價值的大型船舶建造和交付，核心造船業務（wù）收（shōu）入為27億元，相比（bǐ）2017年（nián）第三季度的28億元降幅不大。隨著交（jiāo）易活動量的增（zēng）加，交易業務收（shōu）入從去年同期的（de）13億元增至21億元。來自航運物流&租船、船舶設計服（fú）務和拆船等其他造（zào）船相關業務收入從去年的6500萬元增至1.49億元，收入的增長來自於2018年收（shōu）購一（yī）家全資子公司帶來的4艘額外船（chuán）舶租船費率提高。

核心造船業務的毛利率從2017年（nián）第三季度的15%增至今年第三季度的20%。較高的毛利率主要來自於本季度美元兌人民幣匯（huì）率（lǜ）走強，以及撤銷集團之前撥備的1.52億元。

第三季度，揚子（zǐ）江船業集團股東應占淨利潤為7.786億（yì）元，而去年（nián）同期為8.66億元；全（quán）麵攤薄後每（měi）股收益從去年同期的22.33分降至19.73分。

揚子江船業集團（tuán）的財務狀況在2018年（nián）第三季度進一步增強。截止9月30日，總資產負（fù）債比（bǐ）率從2017年12月31日的18.4%降至13.5%，集團（tuán）仍保持淨現金狀況；每股（gǔ）資產淨（jìng）值從2017年12月31日的6.52元（yuán）增至6.93元；現金&現金等價物（wù）及受限（xiàn）製現金從2017年12月31日的62億元增至（zhì）77億元。

揚子江船業集團在財報中稱，在（zài）過去幾年經曆了衰退之後，造船（chuán）市場依然處於複蘇階段。2018年前9個（gè）月，全球新船訂單量共計796艘（sōu）（5790萬載重噸），艘數比去年同期下滑13.6%，載重噸增加6.6%。中國、韓國和（hé）日本接單量分別（bié）占市場份額的32.2%、44.3%、11.5%。

今年10月，揚（yáng）子江船業集團宣布與日本三井E&S造船和三井物產建立合資造船（chuán）企業，憑（píng）借多樣化的船舶類型和新的造船（chuán）業務領域擴大客戶群，主要（yào）是LNG相關船舶。

截至（zhì）11月7日，揚子江船業集團今年接單量為28艘，總合同價值為12億美元。與上一次（cì）訂單量更新發布時（8月7日）相比，增加了2艘82000載重噸散貨船、1艘83500載重噸兼用船和3艘2700TEU集裝箱船。

目前，揚子江船業集（jí）團手持訂單量114艘、41億美元，排名中國第（dì）一、世界第四。這些手持訂單量將確（què）保揚子江船業集團旗下船（chuán）廠在2020年之前維持穩健的利用率水平，並在（zài）未來至少2.5年提供穩定的收入來源。

揚子江（jiāng）船業集團董（dǒng）事長任（rèn）元林指出：“在保持穩定、強大（dà）的手持訂（dìng）單量的同時，我們正在不斷（duàn）提升管理水平，以確保按時甚至提前交付優質船舶（bó）。在接單（dān）方麵，我們嚐試在訂單數量和質量之間取得平衡，以獲得最佳盈利（lì）能力。與此同（tóng）時，通過與三井E&S造船和三井物產建立合資企（qǐ）業，我們很（hěn）高興能（néng）夠在LNG船領域邁出重要一步（bù）。”

任元林表示，“揚（yáng）子江船業集團與（yǔ）日本合作夥伴在造船、技術和客（kè）戶網絡方麵的綜合（hé）優勢將（jiāng）為一個強大的造船實體奠定基礎，滿足客戶對高科技（jì）綠（lǜ）色船（chuán）舶的需求，特別是在LNG船領域。合資公司將幫助我們升級產品組合，將增長（zhǎng）前（qián）景提升到新的（de）水平。”