據韓聯社消息,由於LNG船新船訂單激增,韓國三(sān)大船企今(jīn)年的表現不俗,有望實現年度接單目標(biāo)。
克拉克(kè)森的數據顯示,截至12月6日,韓國(guó)三大船企共計接獲(huò)52艘LNG船訂單,其中現代重工集團(tuán)獲得的LNG船訂單最多(duō),達到了25艘,其次是大宇造船海洋的14艘,三星重工獲得了13艘。這幾乎是去年的5倍(bèi),去年(nián)韓(hán)國造船廠共計獲得了11艘LNG船訂單。
根據(jù)克拉(lā)克森的統計(jì),今年以來,全球LNG船(chuán)新船訂單量共計62艘,其中53艘由韓國船企接獲,剩餘(yú)9艘由中國、日本和新加坡船廠接獲。韓國船企在全球LNG船訂單中所占份額達到約86%,這一(yī)比例創下了曆史新高。
韓國海洋水產開發院的研究人員表示,在LNG船市場,韓國船(chuán)企接獲的新船訂單基本為大型船(chuán)舶,而中國(guó)和日本船企接獲的(de)則是剩下的中小型船舶;從這一(yī)點考慮,韓國幾乎掌握了(le)整個LNG船市場。
業內人士認(rèn)為,隨著訂單增加,韓國三大船企今年有望實現年度接單目標。
據了解,現代(dài)重工集團今年已經接獲了146艘新船訂單,總價(jià)值達125億美元,其中包括25艘(sōu)LNG船、50艘集裝箱船和51艘(sōu)油船;僅在12月上旬,現代重工集團已經獲(huò)得了3艘新船訂單。現代(dài)重工集(jí)團今年的年度接單目標為132億美元,目前(qián)已經完成了95%。
大宇造船今年已經接獲42艘新(xīn)船訂單,總價值達60.4億美元,包括14艘LNG船、16艘VLCC、7艘超大型(xíng)集裝箱船和5艘特種船,完成全(quán)年接單目(mù)標(73億美元)的83%。
三星重工今年已經接獲(huò)了44艘新船訂單,總價值達54億美元,其中(zhōng)包括13艘(sōu)LNG船、13艘集裝箱船、15艘油船/穿梭油船和3艘特種船,完成(chéng)全年接單目標(82億美(měi)元)的66%。
考慮到全(quán)球新船訂(dìng)單量通(tōng)常會在(zài)12月和1月(yuè)大幅增加的(de)事實,如果能在本月接獲(huò)額外的LNG船訂單,現代(dài)重工集團和大宇造船今年將能夠實現接單目標。
“全球LNG船需求預計進一步增長,主要得益於美國積極推動能源出口和中國環保能源政策措施,”現代證券的專家裴世金表示。
LNG進口(kǒu)國的數量2007年的17個國家增加至去年(nián)的40個國家,另(lìng)外,北美LNG供應商的數量也在增長,這些都促進了LNG船需求的提升。克拉克森預(yù)測,明年LNG船需求量將進一(yī)步增至69艘,2017-2021年LNG船年均需求量達66艘,今後LNG船訂單量有望(wàng)繼續增加。
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