東方海外欲訂造6艘23000TEU集裝箱船

東方海外將（jiāng）訂造6艘23000TEU超大型船舶，均為（wéi）LNG雙燃料動力船。

據《勞氏日報》報道，東方海（hǎi）外準備訂造6艘23000TEU集裝箱船。

據（jù）悉，這（zhè）6艘（sōu）超大型船或將由上海外（wài）高橋造船廠和滬東中華造船廠承（chéng）建。據消息人士透露，東方海外這批（pī）新造船均為LNG雙燃（rán）料動力船。

目前，東（dōng）方海外擁（yōng）有6艘（sōu）21000TEU集裝箱船，均由三星重工建（jiàn）造。

另有消息稱，東方海外此次訂造新（xīn）船是經過海洋聯盟內部探（tàn）討（tǎo）的，這批船舶將於2021年交付。另一家海洋聯盟成員達飛集團（tuán），有9艘超大型船將於2020年交付。

根據2018年12月數據（jù），共有91艘運（yùn）力超過18000TEU的船舶，投入了亞歐航線。另據克拉克（kè）森統計，2018年，亞歐航線投放運力達到451.8萬TEU，同比增長6%。新交付（fù）的超大（dà）型集裝箱船，基本都投放在了亞歐（ōu）航線。預計到2020年，亞歐航線上的（de）最（zuì）小船（chuán）型，也將達到（dào）13000 TEU這一級別。

如果（guǒ）上述訂單最終敲定，這批新造船舶將縮小海洋聯盟與2M聯盟在（zài）超大型集裝（zhuāng）箱船數量上的差距，海洋聯盟也（yě）將在亞歐航線（xiàn）上爭取到更（gèng）多優勢。

不過，2M聯盟也不甘示弱。預計在今年（nián）下半年，地中海航運（yùn）將接收8艘23000TEU超大型船。

《勞氏日報》預計，2019年將有21艘運力超過18000TEU的船舶交付。