Deltamarin獲“泰坦尼克2”號設計合同

澳大利亞億萬富翁Clive Palmer價值5億美元的“泰坦尼克（kè）”號複製項目近日取得了重要進展，將由芬（fēn）蘭公司Deltamarin繼續負責“泰坦尼（ní）克2”號（Titanic II）的設計工作。

Palmer成（chéng）立的新公司藍星輪船公司（Blue Star Line）已經與Deltamarin簽署了“泰（tài）坦（tǎn）尼克2”號的設計合同，合同內容包括“泰（tài）坦尼克2”號的設計過程、谘詢以及項目管理服務。

Deltamarin將為藍星輪船公司提供總體設計服（fú）務，包括根（gēn）據最新的規則（zé）和（hé）條例對現有設計進行最終修改，以符合國際海上人命安全公約2020（SOLAS 2020）要求和能源效率設計指數（EEDI）。

Deltamarin還將與選定船廠及藍星輪船公司（sī）一（yī）起（qǐ）開（kāi）發進一步的設計，並處理與潛（qián）在船廠的谘詢管理工作。

Palmer指出，Deltamarin是“泰坦尼克2”號項目最完美的選擇（zé），“我們很（hěn）高興全球領先的船舶設計公（gōng）司之一Deltamarin將再一次參與‘泰坦尼克2’號設計工（gōng）作。”

“在2012年“泰（tài）坦尼克2”號項目（mù）首次推出時，Deltamarin曾（céng）經是第一批參與項目的國（guó）際公（gōng）司之一，我們期待著繼續我們的良好關係。”

Palmer的“泰坦尼克2”號項目始於2012年，斥資（zī）5億（yì）美元，由金陵船廠建造。新船原本計劃於2016年在金陵船廠下水，於2018年從迪拜出發啟航。然而，由於（yú）資金問題該項目（mù）在（zài）2015年被擱置。

去年10月（yuè），Palmer宣布將重啟“泰坦尼克（kè）2”號項目，將於2022年首航，沿著（zhe）泰（tài）坦尼（ní）克號的原（yuán）定（dìng）航線，穿越大（dà）西洋（yáng），駛向紐約（yuē）。藍星（xīng）輪船公司（Blue Star Line）將負責擁有（yǒu）並運營“泰坦尼克2”號。

按照Palmer的計劃（huá），新船交付後將進行從金陵船廠前往新加坡的試航，然後抵達（dá）迪拜；藍星輪船將為迪拜提供為期兩（liǎng）周的首航，並為迪拜至南安（ān）普頓提供一次長途航行（háng）。

在結束這些航行之後，“泰坦尼（ní）克（kè）2”號將到（dào）達預（yù）定作為母港的南安普頓（dùn），與“泰（tài）坦尼克”號原本的方（fāng）案一樣，每周在英國和紐約之間巡航。南安普頓-紐（niǔ）約將（jiāng）是“泰坦（tǎn）尼克2”號在夏季的基本航線，但在剩餘時間（jiān）裏這艘船同樣也將進行世界巡航（háng），迪拜將作為（wéi）常（cháng）規停靠港。

“泰坦尼（ní）克2”號有9層甲（jiǎ）板，設有840間客艙，可容納2400名乘客和900名船員，人數幾乎與1912年沉沒的泰坦尼克號相同。乘客（kè）可分別購買一等艙、二等艙、三等艙船票。報道稱，這一次，這艘船將包（bāo）括足夠（gòu）的救生（shēng）艇，救（jiù）生衣（yī）以及其他現代安全設施。