三星（xīng）重工3艘（sōu）撤單VLEC找到下家

在原船東退（tuì）出交易之（zhī）後，韓國三星重工近日為3艘撤單的超大型乙烷運輸船（VLEC）訂單找到了新的（de）買家（jiā），這（zhè）批由浙江衛星石化租賃的VLEC將按期交（jiāo）付。

3月6日，三星重工宣布，與一家匿名的亞洲航運公司簽署（shǔ）了新的特種船（chuán）建造（zào）合同（tóng），總價值4096億韓元（約合3.63億美（měi）元）。新船東預計將會在2021年2月接收這3艘新船。

據了解，三星重工的這筆訂單原本在去年7月訂造。當時，美國私人投資公司Delos Shipping在三星重工（gōng）下單（dān）訂造了3+3艘93000立方米VLEC，新船將在2020年（nián）下半年交付，每艘造價約為1.23億美元。

然而，由於Delos無法在合（hé）同支付（fù）期限內完成付款，今年早些時候，三星重工已經明確（què）表示撤銷這份建造（zào）合同（tóng）。在宣布（bù）撤單的（de）同時，三星重工稱，公司已經與一家有意向接手撤單船舶的新客戶簽署了意向書，新的協議尚（shàng）未最終敲定。

不過，與Delos的（de）原合同相比，三星重工此次簽署的新合同價格要低300萬美元左右，Delos在去年的訂單價值3.661億美元。

除了三星重工的訂單之外，去年，Delos還在現代重工下單（dān）訂造（zào）了3+3艘93000立（lì）方米（mǐ）VLEC，造價同樣約為每艘1.23億美元，交付期也定在2020年下半年。這也是現代（dài）重工首次接獲VLEC訂（dìng）單。

按照原本（běn）的（de）計劃（huá），Delos的這批VLEC交付後將長期租賃（lìn）給浙（zhè）江（jiāng）衛星石化股份有限（xiàn）公司，用於從美國墨西（xī）哥灣岸（àn）區運輸乙烷（wán）至江蘇省連雲港。由於無法滿（mǎn）足Delos對交付時間的要求，中國船廠（chǎng）此次並（bìng）未參與Delos的新造船項目，因（yīn）為Delos要求新船在2020年下半年交付，但中國（guó）船廠從設計到交付至少需要30個月才能完成船舶建造工作，無法滿足船東的條件。

近期，有消息稱，原本作為租船方的衛星石化可能會（huì）接（jiē）手這筆訂單。不過，衛星石化本身（shēn）並不是船東，旗下也沒有任何自有船舶。因此，也有消（xiāo）息推測，衛星石化將會選擇一家合作夥伴來（lái）擁有這些（xiē）VLEC。Dorian LPG被認為是潛在的新船東之一。

市場（chǎng）消息人士透露，現代重工和三星重工（gōng）都（dōu）保留了交付船位，因為（wéi）衛（wèi）星石化確實需要這批VLEC來運輸從美國進口的乙烷；目前，這些VLEC尚未開工建造，預計可能會在今年下半年開工。

今（jīn）年2月，衛星石化曾表示（shì），美國乙烷出口終端正在大（dà）力興建，有助於穩定乙烷價格（gé），有助公司乙烷裂解獲得（dé）豐厚穩定盈利。其（qí）中，ETP（Energy Transfer Partners）計劃正在德克薩（sà）斯州的Nederland沿墨西哥灣海岸建造第二個乙烷（wán）出口（kǒu）碼頭，預期2020年建成，建成（chéng）後將大部分乙烷出口至衛星石化。