遇襲船“Front Alair”號（hào）船員返船協助打撈和貨（huò）物轉（zhuǎn）運

“Front Alair”號

上周在阿曼灣遭遇不明爆炸的油船（chuán）“Front Alair”號上部分船員已（yǐ）經重新返回，協助打撈作業和船對船貨物轉運。

6月13日，110000載重噸LR2型油船“Front Altair”號（建於2016年）與另一艘油船“Kokuka Courageous”在霍爾木茲（zī）海峽附近遇襲。據了解，“Front Altair”號發生了3起（qǐ）爆炸。在事發當時，該船裝載了75000噸（dūn）石腦油，正在從阿聯酋前（qián）往台灣高（gāo）雄（xióng）港的途（tú）中。“Front Altair”號由挪威船東Frontline所有，掛馬紹爾群島船（chuán）旗，台灣中（zhōng）油租賃。

目前，“Front Altair”號已經由拖船安全拖行至阿聯（lián）酋海岸，停泊在位於阿聯酋沙迦豪爾費坎港（Khorfakkan）約33公裏處。Frontline表示（shì），“Front Altair”號將由一支專業團隊進行損傷檢查，在徹底評估損傷之後，Frontline將決定是否對船上的石腦油（yóu）貨物進行船對船轉運。

“Front Altair”號的船（chuán）員隨（suí）後於（yú）6月15日離（lí）開（kāi）了伊朗前往迪拜國（guó）際機（jī）場。

Frontline表（biǎo）示，“Front Altair”號部分船員已經安全返航，還有一部（bù）分船員則重返船上協（xié）助後續作業（yè）。

Frontline稱，公司將繼續與（yǔ）包括政府（fǔ）官員在內的第三（sān）方合（hé）作，以確（què）定“Front Altair”號的爆炸原因。目前，這艘油船已經完全排除了由機械或人為錯誤造成爆炸的可能性。

Frontline首席執行官Robert Hvide Macleod之前表示，在“Front Altair”號發生爆炸之後，Frontline立即采取了行動，停止了該公司位於這一區（qū）域（yù）的部分船舶，這些船舶隻（zhī）有在安全措施進一步到位之後才會重新（xīn）行動。

據悉，“Front Altair”號（hào）上裝載了75000噸石腦油，將運往台灣（wān）高雄（xióng）港。目前，這批貨物將進行船對船（chuán）轉運，轉移至Frontline運營的另一艘油船上。在完成貨物轉運之後，“Front Altair”號將進一步檢（jiǎn）查損傷狀況，最終移交至修船廠進行修理。

台灣中油副總經理邱家守表示，由於有（yǒu）全額（é）保險，初步估計“Front Altair”號的損失約為新台幣800萬元（約合人民幣（bì）176.08萬元）。

此前，美國軍方公布了一段由P-8偵察機（jī）拍攝的錄像和照片，指控伊朗革命衛隊海軍使用魚雷或水雷襲擊了油船（chuán）。不過，台灣學（xué）者對此提出了不同（tóng）意見，認為在美國與伊朗關係緊（jǐn）張之際，伊（yī）朗應該不至於魯莽攻擊船舶，讓美國有動武（wǔ）的理（lǐ）由。

台灣戰略研究學會理事揭仲表示，雖（suī）然目前（qián）相關報道（dào）都指向“Front Altair”號遭受到魚雷攻擊，但從若幹（gàn）外媒對船（chuán）舶受損情形的描述來判斷，也不能排除是水雷，甚至也不能排除是遭到安裝了大量炸藥的小船自殺攻擊。

他表示，外媒指（zhǐ）出“Front Altair”號在遭遇攻擊爆炸後，“船體右舷水麵線上位（wèi）置被破壞”，但是魚雷攻（gōng）擊的通常是船（chuán）舶水線以下部分，甚至（zhì）是在船底龍骨的下方引爆。因此，他認為，“Front Altair”號可能是被老式、浮在水（shuǐ）麵（miàn）上的漂（piāo）雷（léi）所攻擊，另一個不能排（pái）除（chú）的可能是遭到安裝了大量（liàng）炸藥的小船自殺攻（gōng）擊。

揭仲指出，老式的漂雷或是自殺（shā）炸彈船（chuán），在操作上遠比（bǐ）魚雷來得容易，也比較容易取得，比魚雷更可能被恐怖組織或內戰中的交戰（zhàn）團體使用（yòng）。