BDI指數突破2000點創5年（nián）半新高

波羅的海幹散貨運價指數（BDI）近期持續走強，截止7月（yuè）16日已經達到2011點，是2014年1月（yuè）4日以來首次突破2000點大關，17日再漲2.6%或53點，報2064點，連漲7天創下5年半（bàn）來新高。

由於今年年初巴西淡水河穀潰壩（bà）事故停產影響（xiǎng），2月11日，BDI最（zuì）低曾降至595點，與（yǔ）當時相比（bǐ），目前BDI已經上漲了3.38倍。

今年4月2日，好望角型散貨船現（xiàn）貨市場平均日租金曾一度降至3460美元，創2016年3月以來新低，好望角型散貨船運價指數（BCI）跌至僅剩92點，是曆史新（xīn）低（dī）。

而到6月13日，淡水河穀宣布（bù）全麵恢複布魯庫圖礦（kuàng）區的運（yùn）營，下半年將增加（jiā）2000萬噸產量，進一（yī）步消化散貨船運力。自此之後，BDI自1062點一路飆（biāo）漲了一個月以上，在7月（yuè）16日更是增至2011點。

有專業人（rén）士指出，市場受惠於鐵礦石搶運潮，三大船型指數持續上揚，主要原因包括中國為（wéi）維持GDP擴張基（jī）礎建設、美金貶值降（jiàng）息導致美元計價商品看漲、好望角型散貨（huò）船來（lái）到（dào）新高（gāo）點帶動（dòng）指數上漲，此外（wài）還有明年限硫令生效造成的（de）船舶加裝廢氣洗滌器現象，預計下半（bàn）年加裝廢氣洗滌（dí）器的船（chuán）舶將達到1129艘，再加上舊船報廢，好望角型散貨船供給可能吃緊（jǐn）。

分析人士進一步（bù）說明，淡水河穀布魯庫圖礦區複產的（de）產能超過了第二大鐵礦石生（shēng）產商（shāng）澳洲力（lì）拓下（xià）調幅度（dù），使全球鐵礦（kuàng）石海運總量增加；另（lìng）外，巴西到中國的距離約是澳洲到中國的3倍左右，因此，巴西產量（liàng）增加將進一步消化散貨船（chuán）運力、提振運價表（biǎo）現。

業內人士認為，短期內因大西洋航線船舶不夠，鐵礦石價格高漲，礦商盡（jìn）量出貨，運價仍有（yǒu）支撐。業（yè）內人士預計，下（xià）半年原（yuán）本就是散運（yùn）市（shì）場旺季，相信也可以維持高水平的運價。