沙特油田遇襲推高LNG船和海工裝備需求

沙特石油設施遇襲使（shǐ）沙特損失了一半的石（shí）油日產量，導致油價飆升，但因此可能推高（gāo）對LNG船和海工裝備的需求，韓國船企（qǐ）或將成為（wéi）最大的受益者，有望獲得更多的LNG船和海工裝備（bèi）訂單。

9月14日，沙特阿拉伯遭到無人機襲（xí）擊，據（jù）了解，此次襲擊摧毀了兩座重（chóng）要的石油設施，沙特（tè）阿拉伯為此關閉了大約一半的石油生產（chǎn），這將（jiāng）削減每日570萬（wàn）桶原油產量，約占全球每日石油（yóu）產量的5%。

受此影響，全（quán）球油價飆升，9月16日布倫特原油期貨收於每桶69.02美元，較前一（yī）交易日上漲14.6%，為1988年以（yǐ）來最大漲幅。紐約商品交易所（suǒ）10月交貨的西德克薩斯中質原油期（qī）貨收於每桶62.90美元，上漲14.7%，為2008年以來（lái）最大單日（rì）漲幅（fú）。

分析師稱，原油價格上漲可能會刺激能源行業將目光轉向LNG，LNG被認為是（shì）傳統燃料的替代品。由（yóu）於其價（jià）格穩定性和供應靈（líng）活性（xìng），美國出口LNG的（de）需（xū）求可能會增加。

韓國eBest投資證券公司分析師Yang Hyung-mo指出，中東產LNG的價格隨（suí）原油價格波動，但美國出口LNG價格（gé）則不同，因此（cǐ）這將帶來對北美LNG市場的更多投資，以及更多的LNG船訂單。

韓國船企一直主導著LNG船建（jiàn）造市場。數據（jù）顯（xiǎn）示，今年（nián）前8個月，全球共計27艘LNG船新船（chuán）訂單中，有（yǒu）24艘由韓國船企接獲。

韓（hán）國首爾IBK經濟研（yán）究所(IBK Economic Research Institute)研究人員Jeon Jun-mo表示，建造LNG船需要具備能夠保證LNG儲（chǔ）罐穩定性的高技術，韓國船企在LNG船建造方（fāng）麵的技術競爭力明顯優於中（zhōng）日。

業內觀察人士認為，油價飆升也可能會促使國際能源巨頭為勘探深海油田訂造更多海工裝備（bèi）訂單，這也將讓韓國船企受益。

截至目（mù）前，今年韓國船企僅獲得了一份海工訂單，三星重工在4月接獲了價（jià）值1.104萬億韓（hán）元（約合9.63億美元）的浮式生產儲卸油船（FPSO）建造合同。

三星證券分析師Han Young-soo預計（jì），海工市場將會出現複蘇，Rystad Energy的數據顯示，2019年（nián）獲批的全球海工項目預計同比（bǐ）將增長78%，這會帶來更多海工裝備訂單。