1.88萬億美元（yuán）！沙特阿美成全球（qiú）最大上市公司

能源巨頭沙（shā）特阿美（měi）終於上市！市值達到18800億（yì）美元（yuán），超越蘋果成為全球市值最大的公（gōng）司。擁有巨額資金的（de）沙（shā）特阿美將加速投資布局能源產業鏈，和韓國合作建造海灣地區最大造船廠，打造全球最大航運公司以擴大航運業的影響（xiǎng）力，並將正式進軍LNG船（chuán）市場。沙特阿（ā）美——沙特阿拉伯的最大（dà）國有企業已經成為沙特擺脫能源依賴的希望。

市值1.88萬億美元成（chéng）為全球市值最大的公司（sī）

當地時間12月11日，能源巨頭（tóu）沙特（tè）阿（ā）拉伯國家石油公司（sī）沙特阿美（Saudi Aramco）在沙特國內利（lì）雅得證券交易（yì）所掛牌上市，股（gǔ）票開盤上漲（zhǎng）10%至35.2裏亞爾（約合9.39美元），達到每（měi）日漲幅上限，這一（yī）價格也使得（dé）沙特（tè）阿美市值達到1.88萬億美元，超越蘋果成為全球市值最大的公司。

此前，沙特阿美在12月5日宣布，將（jiāng）以每股32裏亞爾的價格（gé）進（jìn）行首次公開募股（IPO）,募集256億（yì）美元資金，創下全球IPO規（guī）模（mó）的最高紀（jì）錄。12月9日，沙特阿美一位高管表示，在行駛了所謂的超額配（pèi）售選擇權，將出售股票規模提高15%，最終售出股票（piào）數量（liàng）為34.5億股，使IPO所得收益增至294億美元，再次刷（shuā）新紀（jì）錄。

沙特阿美公司是沙特阿拉伯的國有石油公司，總部位於沙特阿拉伯（bó）的達蘭，員（yuán）工人數超（chāo）過70000人，阿（ā）美的子公司和附（fù）屬公司遍布沙（shā）特阿拉伯、中國、埃及、日本、印度、意大利、荷蘭、韓國、新加坡、英國和美國。據了解，沙特阿美是目前世界上探明儲量最大（dà）的石油公司，擁有全世界最大的陸上油田——加（jiā）瓦（wǎ）爾油田，以及（jí）最大的海上油田——賽法尼（ní）亞（yà）油田。

雖然沙（shā）特阿（ā）美的IPO規模和市值創下了曆史紀錄，但這筆交易卻與沙特阿美最初（chū）在2016年的規劃背道（dào）而馳。據沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼的（de）改（gǎi）革計劃，沙特當局計劃出售首（shǒu）次上市（shì）5%的（de）沙特阿美股票，這將帶（dài）來超過1000億美元（yuán）的收入，使公司（sī）整（zhěng）體市值達到2萬億美元，並且以此為契機，向國際投資者打（dǎ）開沙特經（jīng）濟的（de）大門。

沙特阿美希望通過這一（yī）上市計劃幫助沙特的經濟擺脫對石油的依（yī）賴，促進沙特經濟的轉型。不過（guò），最終的（de）上市交易卻與規劃（huá）相距甚遠。在全球投資者對沙特阿美2萬億美元的估值望而卻步後，該公司最終僅拿出1.5%的股份上市，而且（qiě）地點選擇在沙特（tè）國內。沙特阿美首批上市的1.5%股票並沒有吸引到多少國際資金（jīn），投資幾乎全部（bù）來自於（yú）當地。

聯手（shǒu）現代重工打造（zào）海灣地區最大船（chuán）廠

2016年，沙特提出了“遠景2030”，作為其擺脫以石油為主的經濟結構（gòu）、實現產業結構多元化的措施，韓國已經獲選為沙特“遠（yuǎn）景（jǐng）2030”的重點合（hé）作國（guó）家。

此前，為了推進上市進程，沙特阿（ā）美已經開始了頻（pín）繁的並購和（hé）投（tóu）資，以此進行供應鏈上下（xià）遊的布局（jú）。2017年，沙特阿美聯手（shǒu）沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）和（hé）海（hǎi）灣地區最大鑽井平台建造商Lamprell，與韓國現代重工（gōng）集（jí）團簽署合資企業協議，共同打（dǎ）造中東“超級船廠”——International Maritime Industries（IMI）。

IMI船廠位於（yú）沙特阿拉伯Ras Al-Khair工業區，預計投資超過200億沙特裏亞爾（53億美元），新船廠總（zǒng）麵積12萬平方米。其中，沙特阿美將擁有IMI船廠50.1%的股份，投資額高（gāo）達3.51億美元。

今年6月，Bahri與（yǔ）IMI船廠、現代重工（gōng）簽署了諒（liàng）解備忘錄，將啟動（dòng）船隊擴（kuò）張計劃，訂造新的VLCC。按照諒解備忘錄，IMI將聘請現代重工作為分包商，在韓國建造VLCC。同時（shí），現代重工（gōng）將幫助（zhù）轉讓自身的知識技術，從而使IMI能夠（gòu）在沙（shā）特阿拉伯獨立建造符（fú）合國際造船標準的VLCC。9月，IMI船廠正式宣布獲得來自Bahri的首艘VLCC訂單，這也（yě）是IMI船廠接獲的首份商船建造合同。

除了商船（chuán）之外，IMI船廠還將為沙特阿美建造鑽井平台。去年年初，沙特阿美和Rowan的合資鑽井船東ARO Drilling決定（dìng），在未來10年從IMI訂造（zào）20座（zuò）鑽井平台，預計最初的（de）訂單將在2020年下（xià）半年完成。IMI已經與丹麥海上鑽井平台設（shè）計公司GustoMSC簽署協議，將使用（yòng）GustoMSC的設計建造自升式鑽井（jǐng）平台，這種由GustoMSC設計的新型自升式鑽井平（píng）台被命名為“IMI-2030”。

IMI船廠的主要生產業務預計將在（zài）2020年年底啟動，有望在2022年前（qián）實現全（quán）產能（néng）運營。正式投入運營後，該船廠將能建造海（hǎi）上油（yóu）氣鑽井平台、海工支（zhī）援船和各種商船（chuán）。船廠每（měi）年將能建（jiàn）造4艘海上鑽井平台和超過40艘船，包括3艘VLCC，能服務超過260種（zhǒng）船舶產品。未（wèi）來（lái）十年，IMI的訂（dìng）單包括超過20座鑽井（jǐng）平台和52艘船（chuán）。

旗下航運公司Bahri已成全球最大航運公司之一

在投資建設船廠的同時，沙特（tè）阿美也在計劃擴張航運子公司Bahri在船舶行業的市（shì）場影響力（lì）。

Bahri首（shǒu）席執行（háng）官Abdullah Aldubaikhi此前表示，“我們一（yī）直致力（lì）於實現經濟（jì）連接，共享繁榮，推動卓越的全球物（wù）流服務，同時也積極追求雄心勃勃的長期戰略，以推動可持續增長並擴大市場足跡（jì）。因此，我（wǒ）們在全球（qiú）和各地區建立了穩固的業務關係，此次（cì）在亞太地（dì）區的擴（kuò）張是我（wǒ）們發展的一個重要裏程（chéng）碑，使我們更加接近客戶，能更好的提供（gòng）更廣泛的行業服務和前所未有的（de）價值。”

具體而言，該公司五（wǔ）大業務部門中的兩個部門――物流與化學品，將在亞太地區進行市場推廣，獲取新客戶，服（fú）務現有客戶，加強渠道（dào）溝通。未來，該公司的其它幾個（gè）業務（wù）部門也將進入亞太地區。這有助於Bahri更深入地了解化學品（pǐn）和（hé）物流（liú）市場發（fā）展與客戶需求。

在過去的41年，Bahri已經穩步擴大（dà）了市場份（fèn）額，鞏固了全球船舶行業的領先地（dì）位，目前在（zài）沙特阿（ā）拉伯、阿聯酋、美國和印度設有辦事處，並且在中東和非洲（zhōu）、美國、歐洲和亞洲等地建有大量代理網絡。

據了解，Bahri成立（lì）於1979年，是全球最大的航（háng）運公司之一，同時也是全球第二大VLCC船東。數據顯示，Bahri旗下船隊擁有（yǒu）超過90艘船，包括（kuò）43艘VLCC、36艘成品油/化學品船、5艘散貨船和6艘雜貨船。

Bahri Chemicals是中東地區（qū）最大（dà）的化（huà）學品船船（chuán）東和（hé）運營商，服務全球150個港口，擁有和運營36艘化學品/成品油船，運力達110萬（wàn）載重噸。Bahri Logistics則是（shì）全球十大雜貨（huò）運輸船之一，運營有6艘最新技術的多用途船，每艘船都是定期航班，運力為2.6萬載（zǎi）重噸。

作為領先的（de）直航服務供應商（shāng），Bahri覆蓋從美國東（dōng）部、海灣沿岸（àn）港口、加拿大到沙特（tè）的吉達、迪拜、達曼和印度孟買等航線，包括地中海和歐洲等地。Bahri在亞洲（zhōu）擁有強大的市場地位，其全球目的地網絡包括中國（guó）、印度、新加坡和韓國的港口。

簽署首個（gè）LNG購買協議計劃進軍（jun1）LNG船市場

與此同時，麵對LNG船市場迅（xùn）速增長的需求，Bahri將正式進軍LNG船市場。

Bahri近期表示，有意從2025年起租入（rù）12艘LNG船。如果涉及新造（zào）船，Bahri這一（yī）LNG船項目交易價值可能高達23億美元。

消息人士認為，Bahri此舉可能是沙特阿美擴大LNG貿易的（de）一（yī）部分（fèn），沙特阿美正在提高（gāo）天然氣產量，並考慮擴大LNG投資。沙特（tè）阿美在（zài）今年達成了首個（gè）LNG購買協議（yì），這（zhè）是沙特阿美（měi）加（jiā）速進入國際天然氣市場並布局LNG投資一大信號。

此前，沙特能（néng）源部長、沙特阿美首（shǒu）席執（zhí）行（háng）官阿卜杜勒（lè）·阿齊茲·本·薩勒曼王子表示，沙特阿美計劃成為一個主要的全球天（tiān）然氣參與者，一直在開發自己（jǐ）的天然氣資源，同時關注美（měi）國、俄羅斯、澳大利亞和非洲的天然氣資產。

作為全球最大的（de）石油生產國，近幾年來沙特一（yī）直宣稱有意進（jìn）入LNG領域，不過直到2019年，沙特首次達成（chéng）了LNG購買協議。

阿瑟港LNG出口終（zhōng）端

今年（nián）5月（yuè），沙特阿美與（yǔ）美國Sempra Energy公司簽（qiān）署了一（yī）項為期20年的LNG供應協議，將在未來20年從Sempra正在（zài）開發的美國德克薩斯（sī）州阿瑟港出口終端購（gòu）買LNG，沙特阿美還同意在這個數十億美（měi）元項目的第一階段，購（gòu）買25% 的股份。

按照協議，沙特（tè）阿美每年將從Sempra的阿瑟港LNG出口終端（duān）購買500萬噸LNG。這是沙特首（shǒu）個已知的購（gòu）買（mǎi）LNG的無（wú）約束力協議，也是自2013年以來最大的LNG交易。對於正尋求在全球（qiú）LNG市場上建立立足點的沙特來說，這個交易標誌著一個新的戰略方向。

消息人士（shì）透露，沙特阿美購買的這（zhè）些LNG貨物將使用Bahri計劃租入的12艘LNG船來運輸，預計這些LNG船將在2025年至2026年陸續（xù）交付給（gěi）Bahri。

另外，沙特阿美的交易部門沙特阿美貿易（yì）公司預計也將從明年1月聘請一家LNG交易商加入其（qí）在新加坡的團隊。根據（jù）沙特阿美的官網信息（xī），該公司（sī）將在新（xīn）加坡聘請一名LNG運營協調員，為LNG合同談判、LNG船租賃和運輸業（yè）務提供支持。

目前，沙特阿美貿易公司已經在（zài）新加坡聘請了一名LNG高管負責發展（zhǎn）業務，至今已經達成了向孟加拉國、巴基斯坦供應LNG的協（xié）議。

隨著沙特阿（ā）美的成功上市，沙特阿美（měi）顯然將快速推進布局能源產業（yè）鏈的（de）計（jì）劃，沙特阿美也將成為未來影響全球航運業的重要變量。