Asahi Tanker訂造全（quán）球首（shǒu）批零排（pái）放（fàng）電力（lì）推進油（yóu）船

日（rì）本船東Asahi Tanker宣布，將在日本國內（nèi）船企建造全球首製兩艘零排放電力推進油船。

新船將采用e5 Lab Inc公司所開發設計的“e5油船”設計，將（jiāng）在2022年3月至2023年3月（yuè）陸續完工交付。

這些油船將由大容（róng）量（liàng）鋰離子電池供電，是純電池動力（lì）油船，將（jiāng）作為（wéi）供油船在東京灣內運營。Asahi Tanker並未透露新船將由哪家船（chuán）廠建造。

由於完全采用電力能源推進，新船能夠實現（xiàn）二氧化（huà）碳（tàn）、氮氧化物、硫氧化物、煤煙等物質的完全零排放，降低環境負荷。同時考慮（lǜ）到船（chuán）員和東京灣周（zhōu）邊環（huán）境，新船還采用（yòng）了能減輕噪音和振動的（de）設（shè）計。

另外，船上還搭（dā）載了各種自動（dòng）化（huà）、數字化和物聯網（wǎng）（IoT）技術設備，以減少船員的工作量（liàng）並提高運營效率。

每（měi）艘油船長62米，寬10.3米，吃水4.15米，總噸位約499噸，航速（sù）11節，貨油艙容積約1300立方米，電池容量（liàng）3500kWh，將入級日本船級社。

據（jù）了解，Asahi Tanker是日本船東商船三井的子公司，目前擁有25艘油船。

去年，商船三井、Asahi Tanker、三菱商事、日本國內船舶經紀公（gōng）司Exeno-Yamamizu Corporation共同成立了新（xīn）公司e5 Lab Inc，旨在共同開發和推廣零排（pái）放純（chún）電動船。e5 Lab包含了五個核心要素——電氣化（electrification）、環保（environment）、演變（evolution）、效率（efficiency）和經濟（economics）。