中船重工消息，近年來，大船集團(位置 評論 新聞)以創新引領（lǐng）市（shì）場需求，先後開發了6代8型VLCC船型，累計獲得訂單70餘艘（sōu），同時公司不斷提高VLCC建造水平，建造周期持續縮短（duǎn），產品質（zhì）量受（shòu）到船東（dōng）高度讚譽。數據統計顯示（shì），大船集團VLCC建造已（yǐ）達全球VLCC船隊的十（shí）分之一，大船“VLCC船（chuán）隊”在全球已經享有盛名。
自交付我國首（shǒu）艘（sōu）VLCC後，大船集團多年來緊跟國（guó）際船舶技術和產品發展的趨勢，對30萬噸VLCC船型不斷升（shēng）級優化，已先後開發了6代8型VLCC船型，目前手持新（xīn）型VLCC訂單近（jìn）20艘。尤（yóu）其是開發的（de）新型低油耗、防泥沙型VLCC，其航速、油耗等（děng）綜合性能指標（biāo）處於國內領先、國際（jì）一流（liú）水平；正在創新開發的第七代“超級節能環保VLCC”，與（yǔ）現有同類船型相比節能環（huán）保水平更是大幅提高，單船平均日油（yóu）耗降低40%以上，彰顯（xiǎn）了大船集團新型VLCC的品牌實力。在（zài）升級優化船型的同時，大船集團還十分注重提（tí）高設備及材料的國產（chǎn）化率，VLCC國產化率已由首艘的30%左右提高到目前的80%。
多年來，針對30萬（wàn）噸VLCC建造，大船集團製定了嚴格的生產計劃標準周期，不斷理順各階（jiē）段工藝流程，規範（fàn）工藝內容與深度（dù），加強內部服務支持體係建設。在質量管理上，持續（xù）推進高效焊接(產（chǎn）品庫求購 供應)技術，加強施（shī）工自檢互檢專（zhuān）檢，產品報驗合格率達98%以上；嚴（yán）格執行“按標準幹、按（àn）程序辦”，細化質量考核標準，建立質量責任追究（jiū）製度（dù）嚴（yán）格獎懲。目前，公司VLCC水下建造（zào）周期最快已縮短到38天，係列船平均（jun1）水（shuǐ）下（xià）周期已經達到60天左右。航海前掃尾項目基本實現100%交驗結束，在（zài）大合攏縫焊接中，探傷合格率達99.5%以上。
在大船集團船東船檢發來的各產品感謝信中，VLCC船東船檢多次在信中表示：“大船集團在推進產品建造技術上的（de）創新取得了巨大成效，你們始終緊跟技術前沿，堅持為客戶提供一流的（de）產品值得讚歎”。
