34人確診！三菱重（chóng）工承修豪華郵輪爆發疫情

三菱重（chóng）工首次承（chéng）接豪華郵輪維修業務又惹上了麻煩。正停（tíng）泊在三菱（líng）重工長崎造船所（suǒ）的豪華郵輪“歌（gē）詩達大西洋”號（Costa Atlantica）爆發新型冠狀病毒疫情，目前已有34人確診。而此前爆發疫（yì）情導致712人感染的“鑽石公主”號正是三（sān）菱重工首次（cì）建造的豪華郵輪，豪華（huá）郵（yóu）輪似乎已經成為三菱重工揮之不去的噩（è）夢。

據日媒消（xiāo）息，4月19日下午，歌詩達郵輪告知長崎市衛生所，稱船上有4名船員發（fā）熱。4月20日，在接受檢查後（hòu），1名外國船員確診感染，另（lìng）外3人檢測結果呈陰性。這名確診（zhěn）的船員在4月14日（rì）出現了（le）發熱症狀，目前正（zhèng）在船內隔離。

4月21日，長（zhǎng）崎縣和長崎市對53名密切接觸（chù）者和4名廚師進（jìn）行了病毒檢（jiǎn）測，其中有33人的檢測結果呈陽性反應，確（què）診感染新型冠狀病毒。23人確認陰（yīn）性，還有1人檢測（cè）結果待確認。

“歌詩達大西洋”號目前載有623名船員，但並沒有任何乘（chéng）客（kè）。“歌詩達大西洋”號的一（yī）名船員在接受（shòu）日本媒體采訪時表示，從上周開始，船上有20多個人出現（xiàn）發（fā）熱。

目前，確（què）診患者和密切接觸者將停留在船內客艙等被隔離的區域，以防止感染擴散。其他的船員（yuán）則移動到了可以通風的帶陽台房間。

長崎縣知事中村法道在4月22日舉行的記者（zhě）招待會上（shàng）表示，首先需要（yào）對乘船人員進行病毒（dú）檢測並（bìng）將其（qí）分類，對陰性船員應盡（jìn）快讓其回國，陽性輕（qīng）症患者在船內（nèi）進行療（liáo）養，重（chóng）症患（huàn）者則在指定醫療機構接（jiē）受治（zhì）療（liáo）。

據了解，“歌詩（shī）達大西洋”號是一艘86000總噸豪華郵輪，原本計劃在上海修理，然而由於中國（guó）疫情蔓延，歌詩達郵（yóu）輪更改了計劃，轉而與三菱重工簽署修船合同，這也是三菱重工首次獲得豪（háo）華郵輪（lún）維修工作。

2月上旬，“歌詩達大西洋”號抵達了長崎造（zào）船所香燒工（gōng）廠。當時，三菱重工（gōng）表示，雖然目前“歌詩達大西洋”號的船員並沒（méi）有感染新型冠狀病毒，不過在維修期間，船員也不允許下船，船內將進行徹底的健康衛生管理。

“歌詩達大西洋”號的維修工作在2月（yuè）20日至3月25日進行，之後一直停（tíng）泊在長崎。在此期間，船員有時會（huì）乘坐巴士前往長崎市內。不過，由於長（zhǎng）崎縣在3月開始（shǐ）有疫情擴散趨勢，長崎縣政府於（yú）3月13日已經（jīng）要求（qiú）“歌詩（shī）達大西洋”號船員不（bú）能下（xià）船。

不過，三菱重（chóng）工負（fù）責（zé）人在4月22日的記（jì）者會上證實，根據船公司的判斷，3月14日之後還有船員曾經下船。因此目前尚（shàng）不清楚感（gǎn）染路徑。

對於三菱重工（gōng）而言（yán），豪華郵（yóu）輪市場似（sì）乎已經成為揮之不（bú）去的（de）噩夢。三菱重工（gōng）曾兩度承接（jiē）豪華郵輪（lún）訂單，均因火災、返工等原因造成延期交付，最終導致了巨額虧損（sǔn），不得不兩度退出豪華郵輪建造市場。

今年2月，因發生新型冠狀病毒集體感染而成（chéng）為全球焦點的“鑽石公主”號即是香燒工廠建造的首艘豪華郵輪。“鑽（zuàn）石公主”號在2月3日（rì）抵達橫濱港，船上3711名乘客和船員在海上隔離了長達14天時間，最終712人確診感染，其中10人死亡，一度成為中國之外新型冠（guàn）狀病（bìng）毒群體（tǐ）感染最（zuì）為嚴重的地（dì）方。

在豪華郵輪建造市場折戟之後，三（sān）菱重工又在2019年決定轉向郵輪維修市場。今年2月，由於（yú）中國修船廠（chǎng）複工延遲，三菱重工終於得以“撿漏”原本計劃在中國進行的（de）豪華郵輪（lún）維修工程，長崎造船所（suǒ）在成為大型郵（yóu）輪維修基（jī）地的目標規劃中也邁出（chū）了關鍵一（yī）步。但在郵輪行業遭受疫情重創的當下，三菱重工郵輪維修業務的發展依（yī）然前途未卜。