2014年最後一周新（xīn）造（zào）船市場訂單量（liàng）繼續回升，新船訂單主要（yào）集中（zhōng）在油船（chuán）(船型 船廠 買（mǎi）賣)領域。
根據Golden Destiny最新周報，船東（dōng）共訂造了41艘新船，包括3艘散貨船(船型 船廠 買賣)、10艘油船、8艘液化氣船(船型（xíng） 船廠 買賣)、2艘郵輪和18艘特種船(船型 船廠 買賣)，總運力達到1,492,116載重噸。其中，有32艘新船具體造價並未公布，剩餘9艘新船總投（tóu）資（zī）成本（běn）約為427,875,000美元。新船訂單量相比之前一周上升了32%。
數據顯示，2014年最後一周特種船訂單量最（zuì）多，占（zhàn）總訂單量的43.9%；散貨船訂單量占7.3%；油船訂單量占24.4%；液（yè）化氣（qì）船訂單量占19.5%；郵輪訂（dìng）單量占4.9%。與之前一周相比，特種船訂單量上升了800%，從2艘增至18艘；散貨船訂單（dān）量下降了50%，從6艘降至3艘；油船訂單量下降了9%，從11艘降至10艘。
Golden Destiny在周報中指出，上周在散貨船領域，Torvald Klaveness在浙江歐華造船(位置 評論新聞)下單訂（dìng）造了1艘80500載重噸散貨船，造價並未公布，新（xīn）船預計將於2017年3月交付（fù）；ID Shipping在今治造船下單訂造了1艘55013載重噸散貨船，造價約為（wéi）2450萬美元，預計（jì）將於2016年3月交付；日本郵船在函館船塢下單訂造了1艘33953載重噸（dūn）散貨船，造價未公布，交（jiāo）付期定於2017年（nián）12月。
在油船領域，招（zhāo）商局集團在大船重工(位置（zhì） 評論 新聞)下單訂造了1艘319000載重噸VLCC，造價為9737.5萬美元，預計將（jiāng）於2017年交（jiāo）付；Frontline 2012在新時代造船（chuán）(位（wèi）置 評論 新聞)下單訂造了2艘111000載重噸油船，造價為4900萬美元，預計將於2016年12月交付；Oman Shipping在STX造（zào）船（chuán）下單訂造了4+4艘74000載重噸油船，造價約為4625萬美元，交付（fù）期（qī）分（fèn）別（bié）定於2016年12月、2017年3月、6月和9月；Sloman Neptun在江州聯合造船(位置（zhì） 評論 新聞（wén）)下單訂造了1+1艘16500載重噸油（yóu）船，造價為（wéi）2300萬美元，預計將於2016年交（jiāo）付；天（tiān）津西南海運在中（zhōng）船黃埔文衝（chōng）船廠(位置 評論 新聞)下單訂造（zào）了2+2艘12800載重噸油船，造價未公布，預計將（jiāng）於2016年至2017年陸續交付。
在液化氣船（chuán）領域，商船三（sān）井與信實工業簽訂合同，將負（fù）責（zé）監督三（sān）星重工6艘80000立方米VLEC建造工作並在新船交付後租賃這批VLEC，新船預計將（jiāng）於2016年第四季度起陸續交付；商（shāng）船三（sān）井在日本造（zào）船聯合下單訂造（zào）了1艘165000立方米LNG船，預計將於2018年交付；Exmar在惠生海（hǎi）工(位置 評論 新（xīn）聞)下單訂造了1+2艘浮式液化天然氣（qì）（FLNG）裝置，預計將於2017年交付（fù）。
在郵輪領域，嘉年（nián）華郵輪和荷美郵輪各在Fincantieri船廠下單訂造了1艘郵輪，交付期（qī）分別定於2017年（nián）3月和2018年11月。
在特種船領域，馬士基海洋服務公司在Kleven船廠下單訂造了3艘5000載重噸三用工作船（chuán）(船型 船廠 買（mǎi）賣)（AHTS），交付期分別定於2017年（nián）3月、6月、9月；一家匿名船東公司在Havyard船（chuán）廠下單訂造了1艘4250載重（chóng）噸平（píng）台供應船（chuán）(船型 船廠 買賣)（PSV），預計將於2016年9月交（jiāo）付；Nakilat Damen船廠獲多哈新港項目11艘工（gōng）作船訂單，新船預計將於2016年交付；Multraship在達（dá）門造船下單訂造3艘ASD拖船(船型 船廠 買賣)，預計將於2015年交付。
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