中國船（chuán）企推出壓載水處理（lǐ）顛覆性技（jì）術（shù）

無需電力、藥劑、濾材，隻需要添（tiān）加一種神奇的材料，就可以對壓（yā）載水(產品庫 求購 供應)中的有害水生物及病原菌實行徹底清除，這種新型船舶壓載水處理係統或許不久之後就（jiù）會誕生（shēng）。

據悉，上海聖音科技有限公（gōng）司日前召開“壓載（zǎi）水（shuǐ）新材料功（gōng）能試驗（yàn）成果新聞發布會”，推出BSC壓載水管理係統（tǒng），該係統在基於BSC專利原理的基礎（chǔ）上顛覆超越了傳統的水處理工藝，從而實現了在無需電力、藥劑、濾材等條件下，對壓載水中的有害水生物（wù）及病原（yuán）菌實行徹底清除，該係統的研製成功或將引發壓載水處理係統（tǒng）的一場革命。

傳統水（shuǐ）處理效果（guǒ）不理想

自國際海事組織(IMO)於2004年通過《國際船舶壓載水及沉積物控製和管理公約》以來，經過船舶工業界多年的（de）探索，壓（yā）載水處理技術日趨成熟，相關產品市場更是方興未（wèi）艾。據（jù）不完全統計，目前全球已有60多種壓（yā）載（zǎi）水處理係統麵世或（huò）處於研製進程中，近20種壓載水處理係統通過各國主管機關和（或）IMO的認可（kě），開始批量化生產。目（mù）前以傳統船舶工程技術所開發的產（chǎn）品類型（xíng）如濾網（wǎng）式、空泡（pào）式、加熱式、化學式等對水處（chù）理的效果並不理想，而且引進成套產（chǎn）品和（hé）使用標準規範會大大增加了中國船東和船（chuán）廠運營成本和管理風險。

上海聖音科技有限公司通過深（shēn）入研究分析，從日本引進高（gāo）新（xīn）生物（wù）陶（táo）瓷複合材料，利用超微細化技術進行水處理試驗，效果良好，有望在近期打造出先進的新型船舶壓載水處理係統（tǒng）。

據國際船舶網了解（jiě），日前（qián）上海海洋大學船（chuán）舶壓載水測試（shì）實（shí）驗室對該材料進行技術性能摸底測試實（shí）驗，結果表（biǎo）明：該產品在標準時間範圍內（nèi）能夠明顯殺滅浮遊生（shēng）物及微生物，其去除（chú）率達到（dào）90%以上。該技術（shù）在無電力，藥劑和額外（wài）處理係統的條件下對（duì）水質處理效果明顯，適（shì）合（hé）於作為船舶壓載水處理係（xì）統的（de）使用和應用開發。

獨特的觸媒技術

BSC壓載水管理係（xì）統的原理由三（sān）項技（jì）術專利組合而成。其核心部分為無（wú）光性觸（chù）媒技術和超電導（dǎo）離子化（huà）觸媒（méi）技術。BSC的成分和（hé）結（jié）構具備了在自然界裏能讓（ràng）水分子集團發生超微細化的“五種因素”的特性。在壓載水處理（lǐ）過程中（zhōng）被視為關鍵的水分子集團，在五種因素（sù）的影響下會向微細化傾向（xiàng）進展。BSC能取代這“五種因（yīn）素”，充分（fèn）發揮在使水分子集團發生超微細化時所需要的各項功能。BSC利（lì）用其原理及功效讓水分子發生超微細化後，在水體（tǐ）中生成（chéng）時效性長且滲（shèn）透性強（qiáng）的滯留型（xíng）負離子，從而將離子化氧增加（jiā）至飽和狀態建立起好（hǎo）氧環境（jìng），使（shǐ）在厭氧環（huán）境中生存的病原菌（jun1）及藻類等有害微生物失去繁殖（zhí）環境而自身分解（jiě）不再複生。同時，艙底淤泥屬於整正離子化的有機（jī）淤積物，當其正離（lí）子在（zài）被水中的負離子（zǐ）吸引後（hòu），其粘度會減弱並發生軟化變為絮狀物。而此時的絮狀物被（bèi）離子化，不易腐（fǔ）敗，且（qiě）水質（zhì）穩定。從根（gēn）本上為維持壓載水（shuǐ）水體自淨功能奠定了基礎。

BSC壓載水（shuǐ）管理係統由單通型和吊裝浸漬型二種裝置配套而（ér）成。它通（tōng）過將其物理原理與生物（wù）效應融為一體，對入艙前和入艙後的壓載水（shuǐ）先後分別進行前置及（jí）後置處理。該裝置（zhì）體積小，安（ān）裝方便，無需日常維護，且運行（háng）成本可忽略不計。適應新老船體（tǐ）在無需（xū）變更設計的條件下，進行（háng）安裝設置，即省工又省時。

安全性（xìng）環保性極（jí）佳

BSC壓（yā）載水管理係統純屬物理方法，在壓載水（shuǐ）處理過程中使用的（de）材料是一種利用納米技術在1200°的高溫條件下燒結而成的結晶體，其主要成分（fèn）為人工齒骨替換材。除此之外，還含有氧化鈦（光觸媒）、正磁性的鐵素（sù）體、反磁性的銠、以及膨潤型人工雲母等（děng）複（fù）合而成。

BSC壓載水處理裝置，由於其（qí）自身具有發電與自淨功能，且隻要將其安裝在壓載水進水管道口和吊裝在壓載水槽內，便（biàn）即可對水體開始淨化運行（háng）。因此，不存在（zài）操作環節上的任何安全隱患問題。

通常，在壓載水的水質改良過程中，被視為關鍵的水分（fèn）子集（jí）團，在五種因素的影響下會向（xiàng）微細化傾向進展。BSC具有在自（zì）然界裏能讓水分子集團發生超（chāo）微細化的五種因素的特（tè）性。並通過將（jiāng）其物理（lǐ）原理以及其所產（chǎn）生的生物效應融為一體，可在無需電力、藥劑、濾材等條件下，對入艙前和入艙後的壓載水分別進行前置和後置（zhì）處理。使壓載水中的有害水生物及病原菌得到有效清除（chú）。由於在前置（zhì）和後置處理工藝中主要使用的是無光性觸媒和超電導離子化觸媒技術，純屬（shǔ）物理效應。因此，對環境不會（huì）產生（shēng）由此而引起的二次汙染，從而達到對環境零負荷的標準。