中東“超級船廠”接獲首份新船訂單

由韓國現代重工與沙特阿拉伯聯合打造的合資船廠International Maritime Industries（IMI）近日（rì）獲得首份新船訂單，這也意味著這家全球最大（dà）的“超（chāo）級船廠”即將正式投入運營。

據悉，全球最大的（de）VLCC船東（dōng）及運營商沙特阿（ā）拉伯國家航運公司（Bahri）啟動船隊擴張計劃，近日（rì）與IMI船廠及現代重工簽署了諒解備忘錄，以期在多邊關係的基礎上（shàng），以聯合或單獨形式，開展一係列（liè）長期業務（wù）活動。作為交易的一部分，Bahri將訂造新的VLCC，預計將在（zài）7月底之前（qián）與IMI船（chuán）廠簽署（shǔ）第一艘VLCC建造合同（tóng）。

Bahri表示，IMI船廠將聘請現代重工作為分包商（shāng），在韓（hán）國建造這艘VLCC。同時，現代重工將（jiāng）幫助轉讓自身的知識技術，從而使（shǐ）IMI船廠能夠在沙特阿拉伯獨立建造符合國際造船標準的（de）VLCC。

Bahri首席執（zhí）行官Abdullah Aldubaikhi指（zhǐ）出，Bahri致（zhì）力於將沙特阿拉伯“轉變為一個（gè）重要的地區和全球物（wù）流運輸中心”，這筆訂單也是Bahri在這方麵所扮（bàn）演角色（sè）的一部分。

據國際船舶網了解，IMI船廠位於（yú）沙特阿拉伯Ras Al-Khair工業區，由全球最大石（shí）油公司沙特阿美聯合全球最大船（chuán）企現（xiàn）代重工、Bahri和海灣地區最大鑽（zuàn）井平台建造（zào）商Lamprell聯合打（dǎ）造，預計需要投資超過200億（yì）沙特裏亞爾（53億美元）。新船廠總麵積1200萬平方米，新船廠設施將包括7個設備齊全（quán）的幹船塢、2個造船（chuán）船塢（wù）、5個碼頭、1個升船機係（xì）統、1個（gè）工作（zuò）間、1個倉庫、1個公共服務區，以及辦公樓、生活區和娛樂區。

IMI船廠的主要生產業務預計將在2020年年底（dǐ）啟動，有望在2022年前實現（xiàn）全產能（néng）運營，該船廠正式投（tóu）入運營後，將（jiāng）能建（jiàn）造海上油氣鑽井平台、海工支援（yuán）船和各種商船。船廠每年將能建造4艘海上鑽井（jǐng）平台和（hé）超過40艘船，包括3艘VLCC，能服務超過（guò）260種船舶產品。IMI船廠將成（chéng）為（wéi）海灣地區生產能力和規模最大的造船廠，同時也將成為全球最大的單體船廠。

IMI船廠首席執行官Fathi Al-Saleem表示：“最新的諒解備忘錄進一步加強了IMI船廠與其股東之（zhī）間的業務關係（xì），並（bìng）為當地海事行（háng）業（yè）供應鏈（liàn）基礎設施、沙特國民的技術專長以（yǐ）及造船業業績記錄的發展（zhǎn）做出（chū）了貢獻。”

作為諒解備忘（wàng）錄（lù）的一部分，現代重（chóng）工同意將其在IMI船廠所持有的股份比例從10%提高到20%。此外，IMI還（hái）計劃與現代全（quán）球服務公司（HGS）簽署戰略合作協議，其中（zhōng）HGS將（jiāng）把IMI作為MRO改造業務範圍的首選修船廠，IMI也將把HGS作為該公司（sī）MRO改造業務範圍的首選供應商。雙（shuāng）方（fāng）將繼續共（gòng）同開發技術，以提高效率（lǜ）、降（jiàng）低生命周期成本並延長其（qí）資產的預期壽命。

另外，現代重（chóng）工近期（qī）還與沙特阿（ā）美和沙（shā）特阿拉伯工業投資公（gōng）司（Dussur）簽署協議，將在沙特阿拉伯建立一個合資企業，用於世界級的發動機製造和售後服務設施。根據合作協議，沙特阿美將擁有合資公司55%的股份，而現代重工（gōng）和Dussur將分別擁有30%和15%的（de）股份。